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La patronal de la construcción reclama más inversión privada
@Cotizalia.com - 17/03/2008 06:00h
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La patronal que agrupa a las grandes constructoras (Seopan) presentará al nuevo Gobierno una serie de propuestas con el objetivo de que fomente la inversión privada en infraestructuras.
Según aseguraron fuentes del sector, Seopan tiene previsto proponer antes del verano al futuro Gobierno medidas que posibiliten la puesta en marcha de las concesiones previstas en el Plan Estatal de Infraestructuras de Transporte (PEIT) 2005-2020, pero que no saldrán adelante a medio plazo debido al parón postelectoral.
Entre estas medidas, la patronal abogará por que se acelere la puesta en marcha de la colaboración público-privada (PPP, en sus siglas en ingles), ya contemplada en el PEIT, para la construcción con capital privado de infraestructuras de transporte, carreteras, ferrocarril, servicios de agua, de sanidad, de educación, de justicia o militares, entre otros.
Las constructoras explotarán las obras públicas con el cobro de un peaje
A cambio, las empresas constructoras y de servicios explotarán durante un determinado periodo las obras públicas que construyan mediante el cobro de un canon (peaje) o con subvenciones concedidas por los poderes públicos. Su objetivo es que, si las propuestas son aceptadas por los ministerios afectados, se incorporen partidas destinadas a este tipo de financiación en los Presupuestos Generales del Estado de 2009.
Las mismas fuentes aseguraron que este tipo de financiación para concesiones de infraestructuras podría llevarse a cabo también en colaboración con las comunidades autónomas.
El PEIT, que contempla una inversión media de 16.600 millones de euros al año, establece que el 20% de las inversiones en obra pública pueden ser financiadas por la iniciativa privada.
No obstante, en la actualidad la tasa de inversión privada en infraestructuras no supera el 5%, por lo que desde la patronal de las grandes constructoras han animado en diversas ocasiones al sector privado a que invierta en obra pública.
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Opiniones de los lectores (3)
3. papapepe17/03/2008, 15:07 h.
señor ingeniero de caminos, si realmente fuese usted ingeniero de caminos, sabria que el ratio inversión en obra publica empleo generado es minima comparado con la construcción residencial. Sin contar con que los puestos en obra publica son mucho mas especializados en en construccion civil. Por lo tanto, o ponemos a todos los inmigrantes a picar piedra para hacer el firme de las carreteras o cuenteme usted como lo hacemos.
2. ingeniero de caminos17/03/2008, 11:55 h.
Un país necesita infraestructuras para aumentar su productividad y su desarrollo. Puesto que ya no tenemos Fondos Europeos, la única manera de ejecutar grandes obras es con la colaboración público privada. Sin estos inversores privados será díficil financiar cualquier nueva autopista, aeropuerto, línea ferroviaria, etc... Pero luego hay que recuperar la inversión realizada, con peaje duro o con peaje en sombra. Y dada la crisis del ladrillo, una buena alternativa es la obra civil.
1. 
infelix17/03/2008, 07:53 h.
Que bueno, primero pagas impuestos directos, despues te frien con indirectos, ahora las obras que has pagado vas a volver a pagarlas con un peaje, ahora veo como se van a financiar los regalitos preelectorales y las subvenciones a amigetes. Si es que no, los tipejos del pelotazo no puden dejar de ganar, ademas de exprimir con precios desmedidos de vivienda, ahora esto.
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