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Las ventas de coches se hunden un 40% en octubre y caen un 23,8% en los diez primeros meses
EP - 03/11/2008 11:37h
(5/5 | 4 votos)
Las matriculaciones de automóviles se situaron en 77.660 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que supone una fuerte caída del 40% en comparación con el mismo mes de 2007, informaron hoy las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
El descenso registrado en octubre es el mayor de la historia para ese mes y el tercer retroceso mayor de todos los tiempos. Además, el volumen registrado en octubre pasado es el más bajo desde el año 1995, según fuentes de Anfac consultadas por Europa Press.
En los diez primeros meses del año, las ventas de automóviles se situaron en 1,02 millones de unidades, lo que representa una reducción del 23,8% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente. La última estimación de Anfac apunta a una caída del 25% para el conjunto de 2008.
Anfac y Ganvam explicaron que la crisis financiera y la falta de crédito para financiar las compras de bienes duraderos, junto con el aumento del desempleo y el descenso de la renta disponible de las familias, continúa mermando las compras de vehículos.
Los alquileres se desploman un 56%
Por canales, la demanda de particulares y de empresas no alquiladoras bajó un 39,2% en octubre y acumula un retroceso del 26,4% en los diez primeros meses de 2008. De su lado, las compras por parte de empresas de alquiler se redujeron un 55,8% en octubre y un 7,9% en lo que va de año.
El mercado automovilístico cae, tanto en octubre como en el acumulado del ejercicio, en todas las comunidades autónomas y en todos los segmentos. Durante el pasado mes, los mayores desplomes fueron para los monovolúmenes grandes (-61,1%) y los todoterrenos grandes (-56,6%).
Por su parte, el 68% de los automóviles comercializados en octubre pasado estaban equipados con motor diésel, frente al 32% de cuota para los de gasolina. Entre enero y octubre, el mercado se reparte en un 69% para el diésel y un 31% para la gasolina.
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Opiniones de los lectores (6)
6. 
jotadequ03/11/2008, 22:12 h.
Como dije el otro dia en otro hilo, un coche medio para una familia media esta en 20 o 30.000€ y un salario medio según diecen por la misma cantidad anual, ademas quieren que se cambien cada 4 años
que pretenden que la gente se gaste un 25 % del sueldo en coches
Sencillamente estan demasiado caros
Ademas los concesionarios que si que cierran, si intentan hacer esfuerzos y algunos estan vendiendo sin practicamente margen, que aunque no se lo crea es del 8-7% ,ganando solo el rappel por ventas, pero las fabricantes de estirarse y hacer rebajas "nastis"
Cosas curiosa es que el mismo coche vale diferente de precio franco fabrica según que pais.
Y desde luego en España el estado entre IVA e impuesto de matriculacion se lleva el 34% del valor o lo que es lo mismo un coche de 23.500€ franco fabrica se queda en cerca de 31.000€ mas matriculacion + seguro+ impuesto de municipal
Otra incongruencia en España tiene el mismo tipo impositivo un coche medio que uno de lujo
5. jnome03/11/2008, 18:31 h.
Solución : bajar los precios de los coches tanto o más como están bajando los pisos. Si bajan un 30 ó 40 % ya te diré yo si me compro uno nuevo o de segundamano. Que prueben a bajar, pero claro, eso no les interesa
4. terradas03/11/2008, 16:58 h.
Yo, de esta pandilla de trileros me lo creo todo porque mentir, amenazar y liarla saben un rato largo. ¿Qué no cierran concesionarios? Pues si que cierran y más que cerrarán porque ese bajón de ventas no lo pueden aguantar. Joer pero si hasta BMW ha tenido que parar la producción una semana enterita porque les sobran los 740 iL que no saben donde estocarlos. Eso, sí los de Audi están que lo tiran con tanto Benach, tanta flota y tanta renovación de parque oficial. No me extraña que VW que es la casa madre se infle a sacar pecho en estas horas bajas para casi todos menos para los de siempre que tiran con pólvora del Rey.
3. periodistasis03/11/2008, 14:50 h.
En estos momentos y en este foro tan informado me sorprende sobremanera que no saque nadie los datos de la caída de ventas que se producía en Febrero de 2008 justo 3 días antes de las elecciones salían esos datos y como se arreglaron PUNTUALMENTE PARA GANAR LAS ELECCIONES. En los últimos 3 días se matricularon el 25% de las ventas del mes por parte de las ALQUILADORAS, con lo que una caída del 24% el sábado 23 de febrero se convirtió en una subida del 0,7 el 3 de marzo CURIOSO NO? Qué os parece esta teoría. Hacienda por medio de su cuerpo de Inspectores Lease Plan buenos días que dice el ministro que compran ustedes 10.000 coches de aquí al jueves o Inspección. OK. Y así a Rent a Car, HERT, etc... Os dejo la dirección para ver noticia http:elmundomotor.elmundo.eselmundomotor20080303empresas1204563954.html
2. kutusov03/11/2008, 14:13 h.
Pues para estar tan mal el sector, no veo ni una sola rebaja en los precios de los coches, ni de los seguros, ni los concesionarios cierran (por el momento) ¿Qué me he perdido?
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