La filial británica de Ferrovial, BAA, presentará un recurso ante el Tribunal de Apelación de Competencia (CAT) de Reino Unido para que revise el informe que obliga a la compañía española a vender tres de sus aeropuertos. Dicho dictamen insta al grupo que preside Rafael del Pino a vender en el plazo de dos años y a distintos compradores el aeropuerto de londinense de Gatwick (ya en venta), el de Stansted, y un tercero a elegir entre el Edimburgo o Glasgow.

El recurso de Ferrovial contra esta decisión se sustenta en dos principales argumentos. Por un lado, apunta que uno de los miembros de la mesa de la Comisión de Competencia británica presenta "vínculos" con una de las compañías interesadas en comprar los aeropuertos que BAA está obliga a vender.

Para el grupo de construcción, servicios y concesiones español, de este hecho se desprende "la aparente existencia de un defecto formal que puede afectar a la imparcialidad del informe". Por otro lado, Ferrovial esgrime que las autoridades de Competencia "no han tenido en cuenta el impacto financiero adverso que conlleva la obligación de vender activos en las actuales circunstancias financieras y económicas".

La presentación del recurso no afectará a la venta del aeropuerto de Gatwick, aeródromo por el que han llegado dos ofertas a Ferrovial. La compañía asegura que la puja "continúa abierta" entre Global Infraestructure Partners, sociedad de Credit Suisse y General Electric propietaria del aeropuerto de London Citi, y el grupo integrado por el aeropuerto de Manchester y el fondo de infraestructuras canadiense Borealis.

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