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El Congreso argentino aprueba la expropiación de Aerolíneas Argentinas

AEROLÍNEAS

El Congreso argentino aprueba la expropiación de Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas Marsans expropiación Argentina

EP - 17/12/2008 19:57h      Actualizado: 17/12/2008 20:46h

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El Congreso argentino aprobó el miércoles la ley de expropiación de las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral, controladas por el grupo Marsans y gestionadas por el Estado desde el pasado mes de julio, cuando se firmó un acta acuerdo de traspaso de las acciones de las dos empresas. La iniciativa impulsada por legisladores oficialistas con el apoyo del Gobierno de la presidenta Cristina Fernández, fue aprobada esta tarde por la Cámara de Senadores por 42 votos a favor y 21 en contra, después de que la Cámara de Diputados diese el visto bueno al dictamen el pasado mes de diciembre.

Se trata de la primera expropiación que lleva adelante el gobierno del matrimonio Kirchner, considerando el mandato del ex presidente Néstor Kirchner y de su esposa. Durante el mandato del ex presidente se estatalizaron el Correo y la empresa de agua potable, pero tras haber llegado a acuerdos con las empresas que tenían las concesiones.

Las dos compañías aéreas fueron vendidas a la española Iberia en 1990 durante la presidencia del peronista Carlos Menem, y Marsans las compró en 2001 por el precio simbólico de un dólar, mientras el Estado español hizo un aporte de capital de 750 millones de dólares para que funcionaran. Desde que Marsans cedió el timón de las dos empresas al Gobierno argentino, el  Estado aportó más de 200 millones de dólares para garantizar el servicio de las dos compañías que controlan el 80% del mercado doméstico.

"Utilidad pública"

La ley aprobada hoy declara de "utilidad pública" a ambas empresas aéreas, garantizando su funcionamiento por parte del Estado que deberá "instrumentar los mecanismos necesarios" para cubrir las necesidades financieras" de Aerolíneas y Austral y garantizar la prestación de servicios. El texto de la ley dice además que la expropiación apunta a "garantizar la continuidad y la seguridad del servicio público de transporte aerocomercial de pasajeros, correo y carga", de las dos empresas y que tienen unos 9.000 empleados.

El senador Eric Calcagno defendió la intervención del Estado en el manejo de Aerolíneas Argentinas al sostener que la situación de esa empresa aérea en julio de 2008 tenía "un parecido terrible a la que vivió el país en diciembre del 2001", cuando se declaró la suspensión de pagos de la deuda externa argentina.

 El titular de la comisión de Presupuesto, el senador oficialista Fabián Ríos, advirtió que "el 65% de la deuda (de Aerolíneas) es la que garantiza la continuidad del funcionamiento" de la empresa "por los intereses y los insumos que están comprometidos". La oposición rechazó la iniciativa porque proponía la expropiación de las dos compañías sin deudas o directamente que se declarara la quiebra y crear una compañía nueva. El senador radical Gerardo Morales dijo estar de acuerdo con la apropiación sólo de los activos de Aerolíneas, con la creación de una "nueva empresa".

El Gobierno de la presidenta Fernández y el grupo Marsans habían firmado un acta acuerdo para la venta de las acciones de las empresas al Estado, pero el proceso nunca llegó a buen término debido a la acuciada diferencia entre las evaluaciones del patrimonio de las empresas realizadas por los auditores de ambas partes.

Mientras el Tribunal de Tasación de la Nación estimó un precio negativo de 832 millones de dólares, Marsans sostuvo que las empresas tenía un valor de unos 400 millones de dólares, en base a un informe del banco privado Crédit Suisse, cuya tasación tuvo en cuenta el futuro flujo de fondos y el valor de la marca de la aerolínea de bandera.

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Opiniones de los lectores (4)

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4. usuario registrado manoto17/12/2008, 22:27 h.



¿Hasta donde puede llegar la arrogancia,la soberbia de un Pais?

Este negocio,ademas de tener que "negociar" con sus actuales dueños los Marsans,es un negocio ruinoso.

Si a partir de AHORA,todos los policastros argentinos se van a considerar con derecho a volar por la cara,a que las azafatas les rinda pleitesia...

¿Cuanto dinero esta dispuesta a perder la Presidente en "su" linea personal?

De verguenza ajena que en el siglo 21 se "nacionalice" ......una linea aerea....jodete y baila en tango en solitario.

¿Donde esta Swissari?¿donde Alitalia?

¿de quien es actualmente Iberia?

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3. usuario registrado jamon17/12/2008, 21:04 h.

Otros, de los muchos paises en los que nos integramos los españoles, que no tenemos justicia, que van de peronistas (por que la actual presidenta y su marido son tambien peronistas, como el anterior presidente Menen) y les va muy bien a los politicos, pero al pais, como a nosotros, pero con despensa eso si ...aqui paga siempre el mismo España y los amigotes de el tal RodrigueZ (el trasto este)a llevarselo, por que esto es un robo, en cualquer parte del mundo, pero eso lo que digo siempre y no me canso tampco tienen justicia los argetinos y asi les va un 35% de la población pasa hambre, y no se quien decía hace poco tenían para darde comer a mas de 300 millones e personas. Vivir para ver

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2. usuario registrado diaz de atauri17/12/2008, 20:41 h.

POBRES........ CON ESTA MUJER TUNEADA HASTA EL ALMA CUALQUIERCOSAPUEDEPASAR

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1. usuario registrado araara17/12/2008, 20:08 h.

Rumasa en España y ahora en Argentina hacen lo mismo. Son los amigos de Zapatero. Así va el mundo progre y populista.

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