El consorcio automovilístico estadounidense General Motors y el fondo de inversión Cerberus Capital, propietario de Chrysler, han solicitado al Gobierno de Estados Unidos ayudas por un importe de 10.000 millones de dólares (8.064 millones de euros al cambio actual) para poder financiar una posible fusión entre los dos fabricantes de automóviles de Detroit (Michigan), según informaron hoy fuentes cercanas a la operación. Dichas fuentes resaltaron que los fondos aportados por el Gobierno estadounidense podrían incluir cerca de 3.000 millones de dólares (2.419 millones de euros) en acciones preferentes en el capital de la compañía automovilística resultante tras la fusión.

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos se encuentra en la actualidad considerando esta petición por parte de General Motors y Cerberus, con el fin de facilitar la fusión entre dos de los principales fabricantes de automóviles del país. Dichas fuentes señalaron que la decisión se podría conocer antes de finales de esta semana. General Motors y el propietario de Chrysler están manteniendo negociaciones sobre una eventual fusión, aunque han vinculado el futuro de esta operación a la intervención del Gobierno de Estados Unidos en materia de financiación.

Esta alianza podría resultar en que General Motors se haga con el control de Chrysler, aunque Cerberus mantendría cerca del 10% de su participación en la firma con sede en Auburn Hills (Michigan). Además, este acuerdo podría conllevar la reducción de la gama de producto de Chrysler, principalmente de los modelos con una menor demanda y la eliminación de cerca de la mitad de los 66.000 empleados que tiene la firma en Estados Unidos.

Por otro lado, estas fuentes indicaron que la adquisición del Gobierno de Estados Unidos de una participación en la compañía resultante de esta fusión podría conllevar que éste tenga que asumir responsabilidades por valor de 3.000 millones de dólares (2.419 millones de euros) en materia de pensiones de los empleados de ambas entidades. Esta eventual unión entre General Motors y Chrysler abarcaría un tercio de las ventas totales de automóviles en Estados Unidos. La corporación resultante contaría con 11 marcas de automóviles diferentes, así como con una red de 10.000 concesionarios y con 97.000 trabajadores en el país norteamericano.