Miles de trabajadores de la planta de Opel en Figueruelas, arropados por familiares, políticos y representantes de los agentes sociales, secundaron la manifestación convocada por el comité de empresa para defender el mantenimiento de los puestos de trabajo de esta planta de automoción y en contra del plan de producción propuesto por la nueva propietaria, la multinacional austriaco-canadiense Magna. La multitudinaria manifestación la encabezaban representantes de los trabajadores de Opel en Figueruelas que portaban una pancarta de 20 metros con el lema "Opel y auxiliares: Por un plan industrial viable. Significa empleo y futuro para Aragón".

El presidente del comité de empresa de Opel en Figueruelas, Juan Arceiz, destacó en declaraciones a los medios de comunicación la buena respuesta de los trabajadores y de los ciudadanos ante esta convocatoria. Arceiz explicó que trabajadores y sindicatos pretenden "reclamar un plan industrial adecuado para Opel y las auxiliares, porque son muchos trabajadores del sector y de otros sectores los que ya han perdido o perderán su empleo; tenemos que parar esta sangría obrera".

El presidente del comité aseguró que "no estamos diciendo que no a Magna, la necesitamos para no quebrar, pero decimos no al plan industrial que Magna, con el beneplácito de GM, ha preparado para Figueruelas". Además, indicó que en este momento, "hay dos líneas de actuación, la de los sindicatos y la del gobierno, que deberían convertirse en una sola línea de trabajo".

Apoyos institucionales

A la convocatoria asistieron el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch; los consejeros de Economía y de Industria del Gobierno de Aragón, Alberto Larraz y Arturo Aliaga; el alcalde de Figueruelas, Luis Bertol; representantes de los partidos políticos PSOE, PP, PAR, IU, CHA y PCA; y de los sindicatos UGT, CC.OO., OSTA y CGT, ACUMAGME, CSI-CSIF, y SEI.

La concentración también recibió el apoyo de CREA, CEPYME-Aragón y el Consejo Aragonés de Cámaras de Comercio; así como de la Asamblea Intersindical de Aragón; el Ayuntamiento de Pedrola, de Tauste y de Borja; la Comarca de Valdejalón; la Federación de Asociaciones de Mujeres Rurales; y la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ). Tanto sindicatos como partidos y organizaciones han coincidido en que "la pelea va a ser dura" pero "debemos caminar todos juntos" para lograr cambiar el plan industrial de Magna y evitar así "miles de despidos".

Pancartas y lemas

A la manifestación acudieron miles de familias aragonesas con pancartas y silbatos. Durante el recorrido, los manifestantes corearon lemas como 'Si esto no se apaña, caña, caña, caña', 'Si esto no se arregla, huelga, huelga, huelga', 'Aquí está, esto es, el orgullo de Aragón' o 'Empleo sí, paro no'. A su paso por el paseo de la Independencia, los manifestantes recibieron el apoyo de numerosos viandantes, quienes han aplaudido, coreado los lemas y se han sumado a la movilización.

Para facilitar el desarrollo de la manifestación, varias líneas de autobús han modificado su recorrido. Las líneas afectadas fueron las distribuidas por los corredores Echegaray-César Augusto; Paseo la Mina-Paseo Constitución; y Paseo Pamplona-César Augusto.

GM anunció la semana pasada la venta del 55 por ciento de su filial alemana Opel al fabricante canadiense de componentes para vehículos Magna. De esta forma, GM mantendría el 35 por ciento de las acciones y el 10 por ciento restante correspondería a los trabajadores. El plan de Magna y de su socio ruso Sberbank contempla la eliminación de 10.500 empleos en Europa, de los que alrededor de 1.700 despidos corresponderían a la planta de Figueruelas (Zaragoza), teniendo en cuenta que la producción asignada para la planta aragonesa se reduciría a 320.000 unidades. A estos despidos se sumarían cerca de otros 800 empleos procedentes de las 80 empresas auxiliares del valle del Ebro que abastecen a Opel con diferentes componentes y que en la actualidad dan trabajo a 4.400 personas.

8.  juanguga20/09/2009, 13:35 h.

Y creen los sindicatos que la compañía Magna va a cambiar sus planes porque hangan una manifestación o quemen 3 autobuses?. Si acaso lo que conseguiran es que se marchen que es lo que están deseando. Y la Merkel esperando para recordarle a ZP su amabilidad con E.on. Lo siento por los trabajadores y por Aragón, pero esto tiene mala cara. La única solución a corto plazo es que el irresponsable de La Moncloa suelte una subvención de aquí te espero, para retrasar en 3 ó 4 años el cerrojazo, y ya hayan pasado las elecciones. Igual que en Bélgica le recuerdan a los niños al Duque de Alba, a nuestros nietos cuando sigan pagando la Deuda, los austarán con ZP.

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7.  Maximo20/09/2009, 12:15 h.

Opel hara lo que tenga que hacer.Abaratar costes a base de despidos y E.R.E.S y a los trabajadores que les den por donde les quepa.
Por norma general, es la cruda realidad.Las empresas se salvan, aunque sea bajo minimos y se aguanta asi el bajon productivo para soportar la crisis.
Cuando vengan tiempos mejores, no dudaran en contratar nuevos puestos de trabajo, pero si se desmantela y se va fuera, entoces si seria una perdida irreparable, ya que dudo mucho que volviera a poner los pies en España otra vez una empresa que ha sido maltratada por este gobierno[como con otras muchas empresas].
Alguien se acuerda de Guillette, pues esta en uno de esos paises de la Europa del este y vendiendonos sus productos bastante mas caros que antes[los portes se pagan]y comprandolos como si nada.
Antes estaba en Andalucia y como se portaron tan bien con esta empresa, pues ahueco el ala y que les den a los trabajadores que dejo en el paro por la gracia de la Junta de Andalucia, que los freia a impuestos.

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6.  jbm196620/09/2009, 12:15 h.

Lo jodido es que GM representa en torno al 30% de la economía aragonesa. Aragón no puede vivir sin GM. Sospecho que habrá fuertes incentivos fiscales para que GM no recurra a la amputación.

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5.  vengador justiciero20/09/2009, 11:22 h.

Merkel + Eon + Zapatero = 7000 parados mas en Figueruelas.

Se habla de 1500 parados, pero parece que Merkel se la tiene guardada a ZParo por el caso Endesa/Eon y los parados pueden rondar los 7000 directos en la planta de Figueruelas.

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4.  cayeros20/09/2009, 09:51 h.

¿Sabemos cuál es la productividad de esta fábrica? ¿Sabemos cuáles son los sueldos? ¿Sabemos si los obreros [no los Sindicatos] han propuesto alguna mejora de costos? Si las respuestas son negativas tendremos la explicación de porqué la Empresa se traslada a otros países que le permita fabricar coches más baratos para pdoer venderlos. Los coches caros no se venden. Es obvio.

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