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De acuerdo con un comunicado difundido por Iberia, “dichos retrasos y cancelaciones se deben a una actuación concertada de los pilotos, promovida, inspirada u organizada por la sección sindical, con el objetivo de presionar en el marco del actual proceso negociador” del convenio colectivo. El órdago de Iberia se produce horas después de que la reunión prevista entre la dirección de la compañía y el Sepla no se celebrara. Según los pilotos, la empresa ya sabía “desde la semana pasada que los jefes sindicales tenían vuelo programado”. Desde Iberia se asegura que, “cuando se decidió que las negociaciones continuaran hoy, ya se sabía que uno de sus representantes tenía que volar”. En este sentido, puntualiza que, si los pilotos no han acudido a la reunión, “es porque no han querido”.

La decisión de recurrir a la Audiencia para solicitar los apartados de las actas relativos a las medidas a tomar tiene lugar después de que el director general de Iberia, Enrique Donaire, ya se las solicitara al responsable del Sepla, Justo Peral, en una misiva remitida el 12 de diciembre. “En aras a la clarificación de las situaciones que se vienen produciendo (…) le solicitamos que nos comunique, en su caso mediante la remisión de la transcripción literal del acto correspondiente, las propuestas presentadas a las Asambleas los días 4 y 12, y los acuerdos en ella adoptados, en relación con el segundo punto de su orden del día: Medidas a tomar”, lanzaba.

Contra la libertad sindical

En su respuesta, Peral, al tiempo que acusaba a Donaire de inventarse una pretendida alteración del régimen de trabajo por parte de los pilotos, le advertía que “constituye un atentado a la libertad sindical y una intromisión ilegítima en el sindicato, la pretensión de ustedes de que les entreguemos copias de las actas de nuestras Asambleas, arrogándose facultades que sólo corresponderían a un órgano judicial y con las garantías constitucionales que correspondan”.

Parece que Iberia, finalmente, ha hecho caso a Peral y ha optado por acudir a la vía judicial. “Las leyes españolas consideran ilícitos o abusivos los actos que supongan una alteración colectiva régimen de trabajo distinta a la huelga, como son los que están llevando a cabo los pilotos durante las últimas semanas”, asegura la compañía en su nota. Tras conocer el órdago de Iberia, el Sepla dijo que no tenía constancia de la petición de manera legal, pero que acataría la decisión judicial.

Lo que la compañía atribuye a una huelga de celo de los pilotos, después de que el día 4 de este mes se rompieran las negociaciones del nuevo convenio colectivo, éstos lo achacan a la falta de personal, que el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) cifra en 300 profesionales. La compañía ayer aseguraba que no se precisa contratar más pilotos. “Prueba de ello es que en la actualidad dispone de 13 pilotos por avión cuando hace dos años contaba con 11, y la productividad de los pilotos se ha reducido un 1,4% en el último año y un 8,1% en el último mes”. Desde el Sepla se niega la mayor. ¿Huelga de celo? “No, ni siquiera hay ninguna consigna desde el sindicato. Simplemente hay pilotos que, a título individual, están trabajando a convenio y cumpliendo sus horarios de vuelo”.

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