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Miércoles, 31 de octubre de 2007 (Actualizado a las 18:37)
Brindis al sol de Moncloa: dos de las empresas contratadas para arreglar el caos del AVE ya trabajan para OHL
José Luis Rodriguez Zapatero, José Montilla y el presidente de OHL, Juan Miguel Villar-Mir, durante su visita a las obras del Ave.
@Jesús Cacho - 31/10/2007
La reunión mantenida el pasado viernes en Moncloa por Rodríguez Zapatero con Florentino Pérez y Luis del Rivero ha resultado ser un demagógico, al tiempo que escandaloso, brindis al sol. Dos de las tres empresas ‘milagro’ contratadas desde la presidencia del Gobierno para solventar el caos del AVE de Barcelona, Terratest y Rodio, hace ya tiempo que vienen trabajando en el tramo adjudicado a OHL –túnel a 30 metros de profundidad que une las estaciones de Sants y Bellvitge- como subcontratistas de la propia OHL.
De hecho fue una grúa de Rodio, filial del grupo francés Vincit, la que provocó el primer gran parón ferroviario en la zona al derribar un cable que fue a caer sobre una serie de cajetines por los que circulaba la infraestructura informática de los ferrocarriles de cercanías de Barcelona.
En contra de lo que se ha dicho hasta el momento, Terratest no tiene más relación con el grupo Acciona que la que se deriva de una participación no de control, a través de Necso, en la misma. El presidente y accionista mayoritario del Grupo Terratest, con el 51% del capital, es Pedro López Jiménez, consejero y miembro de la comisión ejecutiva del grupo ACS, además de íntimo amigo de Florentino Pérez.
De modo que tanto Florentino Pérez como Luis del Rivero han sacado tajada de la reunión de Moncloa, colocando como salvadores de la crisis del AVE barcelonés, que tan directamente apunta contra la línea de flotación electoral de Zapatero, a dos empresas filiales: la mencionada Terratest Técnicas Especiales S.A., especializada en cimentaciones –que irá de brazo de Rodio formando una UTE-, y Covasa, filial de Sacyr Vallehermoso.
Pero las dos primeras están desde hace tiempo trabajando en el tramo de túnel que está construyendo OHL, como subcontratistas del grupo que preside Villar Mir y a plena satisfacción de Villar Mir, porque son empresas que se dedican precisamente a eso: a hacerse cargo de las obras que subcontratan los grandes contratistas de obra civil que licita la Administración, de modo que Terratest hace obras para OHL, para ACS o para quien se tercie.
Reunión con Florentino y Del Rivero
Fue algo que, según fuentes de toda solvencia consultadas por este diario, puso de manifiesto el propio Florentino Pérez en la reunión con el presidente del Gobierno en Moncloa que ayer desveló el diario El País. Según tales fuentes, Pérez se mostró “caballeroso” con OHL, señalando que, en su opinión, el plan de trabajo de dicha constructora era el mejor posible, por lo que no veía razón para retirarle de las obras, teniendo en cuenta que las capacidades técnicas entre empresas son muy similares.
Luis del Rivero, por el contrario, se mostró “gitano a más no poder” ante Rodríguez Zapatero, haciendo hincapié en que “ellos ya estaban trabajando al lado de OHL” (el tramo del túnel que sigue al conflictivo, y que conduce hasta la estación de Sants, está siendo ejecutado por Sacyr), por lo que “podían tomar las riendas de inmediato y sin el menor contratiempo para nadie”.
De acuerdo con las fuentes, la estrategia del presidente del Gobierno gira en torno a dos ejes: retirar de la circulación a su ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que ha resultado achicharrada por la crisis, por un lado, y suspender las obras del AVE hasta que se restablezca el tráfico de trenes de cercanías, por otro. Acabar con el caos circulatorio de Barcelona es ahora mismo prioridad absoluta para La Moncloa. Estamos a menos de cinco meses de las generales, y hablamos de votos.
De modo que Juan Miguel Villar Mir ha conseguido salvar los muebles en este grotesco episodio –es la primera vez en la historia de la obra civil española que un asunto de esta clase se resuelve en la sede de la presidencia del Gobierno y no en el ministerio correspondiente-, pero ha tenido que tragar con la imposición de esas empresas especializadas en cimentaciones, a las que se ha hecho un contrato nuevo, independiente del de OHL.
Se desconoce hasta qué punto Villar Mir, tan astuto como bregado en mil batallas, esgrimió el fantasma de un pleito jurídico con la Administración de consecuencias imprevisibles –también para el propio Villar, obviamente-, que hubiera paralizado las obras sine die, pero Moncloa dio marcha atrás y, frente a la fogosidad de la ministra de Fomento, optó por una solución consensuada. Zapatero, bien aconsejado, ha decidido renunciar a la terminación del AVE a Barcelona en fecha preelectoral.
Opiniones de los lectores (14)
14. Palas AteneaMiércoles, 31/10/2007, 18:15 h.
AVE María Purisima, gracias al Buen Jesús sobrevivimos, no les basta con especular, comisionar, los materiales, las empresas en manos de más corruptos. Politicos empresarios, bancos, justicia...lo dicho, que Nuestra Señora interceda por nosotros los que vivimos honradamente y no nos pesa....
13. aclaradorMiércoles, 31/10/2007, 17:03 h.
hay que tener en cuenta que el 51% de Terratest es de Pedro López Jimenez, que curiosamente es el Presidente de Unión Fenosa, la eléctrica de Florentino.
12. el morenoMiércoles, 31/10/2007, 16:23 h.
es indecente el hecho de aplaudir con las orejas como se pudo ver a v.m. en las palabras del z,pero tambien humano.... cuanto se esta jugando? es inaudito el juego de los politicos en ina cosa tan seria,pero que solo lo tienen para recoger votos
11. hupsitMiércoles, 31/10/2007, 15:55 h.
Leanse la ley de contratos del estado en loo referente a obras de emergencia antes de decir tonterias.
10. ferrocurranteMiércoles, 31/10/2007, 15:25 h.
Que sepan los que aún se chupan el dedo. 1 Sacyr, sí Sacyr que trabaja al lado, lleva su tramo más retrasado que OHL.2 Sacyr tiene también socavones (ver El Mundo del domingo "Un bloque de pisos se desplaza por las obras").3 Allí se habla de UTE Torrasa, o sea Sacyr, Scrinser (marca de Sacyr en Catalunya), y Cavosa (100% Sacyr y la otra "salvadora" de las obras). El edificio por cierto está en "umbral rojo" de asentamiento.4 Sacyr el domingo ante la visita de ZP se lió a arrastrar carriles dentro de su túnel sin acabar, por si ZP decidía entrar a su tramo.5 El domingo se vino abajo un andén de la estación de El Prat (Isolux Corsan Corviam) también por inyecciones. ¿Todas las empresas boicotean adrede? ¿sólo lo hace una?. Seriedad por favor¡¡
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