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Airbus selecciona a Diehl-Thales para cederle su fábrica en Laupheim

EFE - 31/05/2008 11 : 10

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París, 31 may (EFE).- El constructor aeronáutico europeo Airbus anunció hoy que ha seleccionado a Diehl/Thales como candidato preferente para venderle su fábrica en Laupheim (Alemania).

Las partes van a iniciar ahora las negociaciones sobre los restantes detalles y van a proceder a las etapas siguientes, conservando la prudencia necesaria antes de la confirmación y obtención de un acuerdo final en el plazo más breve, afirmaron el grupo EADS y su filial Airbus en un comunicado.

La fábrica de Laupheim, que produce equipos para las cabinas de todas las familias de aviones de Airbus (A320, A330-340 y el gigante A380), emplea a 1.100 personas.

El acuerdo anunciado hoy incluye también lotes industriales para la cabina del futuro A350 atribuidos a la planta de Laupheim, precisa la nota.

"Diehl/Thales confirmará así su lugar de sólido proveedor de primer rango, que compartirá con Airbus la carga de trabajo, las inversiones y los riesgos, y ofrecerá a Laupheim la ocasión de desarrollar nuevas oportunidades de negocio", añade.

Señala que esta decisión permite a Airbus dotarse de una red de socios y concentrar sus recursos en sus actividades centrales.

Airbus no dio ninguna información sobre la oferta del grupo alemán Diehl y el francés Thales para la planta de Laupheim.

La venta de esta fábrica estaba prevista por el plan de reestructuración "Power 8" anunciado por Airbus a comienzos del año pasado para hacer frente a la crisis causada por los retrasos en la producción de su avión gigante A380.

El plan, que preveía la supresión de 10.000 empleos en Europa de aquí a 2010, también incluía la venta de la planta británica de Filton, así como de otras tres plantas en Alemania y dos en Francia.

Pero fracasaron hace semanas las negociaciones de Airbus con los candidatos seleccionados para hacerse respectivamente con las tres plantas alemanas de Ausburgo, Nordenham y Varel, y las dos francesas de Méaulte y Saint-Nazaire.

Ante ese fracaso, se decidió crear sendas filiales de EADS para agrupar a las tres plantas alemanas y a las dos francesas, a la espera de poder encontrar inversores en el futuro. EFE al/mdo

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