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Martes, 4 de diciembre de 2007 (Actualizado a las 20:54)
Un juzgado argentino reactiva la demanda de Aerolíneas contra Iberia y Banesto
Empresas, aerolíneas, Iberia, Banesto
@Ángel Martínez.- - 03/12/2007
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Un juzgado argentino solicita a las autoridades españolas un exhorto de la demanda interpuesta por Aerolíneas Argentinas en 2001 contra Iberia y Banesto por un "presunto delito de estafa procesal en tentativa". Ello implica, según fuentes de toda solvencia, la inminente reactivación del proceso. El documento, al que ha tenido acceso este diario, indica que ARSA denunció a las compañías españolas para que la justicia argentina investigase un prestamo de 75 millones de dólares otorgado por Banesto cuando Iberia gestionaba la aerolínea.
De acuerdo con la demanda, Iberia asumió ante la entidad bancaria la calidad de fiador de la deuda con un depósito indisponible, dos aviones B-747.
ARSA reclama que se investigue cómo el prestamo, cancelado en su día, fue finalmente ejecutado, lo que provocó quebrantos injustificados a la compañía. Al no poder Aerólíneas saldar la deuda, Banesto solicitó en el año 2000 la ejecución hipotecaria por un monto de 39 millones de dólares.
La situación que atravesaba por aquel entonces Aerolíneas provocó que la compañía presentase su concurso preventivo ante la impotencia patrimonial para cumplir sus obligaciones. Poco después, Banesto solicitó "la verificación de su crédito privilegiado", según señala el documento.
Los abogados de ARSA interpretan del 'Balance y Memoria' de Iberia del año 2002 que la compañía había pagado la totalidad del crédito a Banesto mediante él mencionado depósito indisponible y que, a pesar de ello, la entidad pretende un nuevo pago por la misma suma. Asimismo, entienden que existió una supuesta connivencia entre Banesto e Iberia para defraudar a Aerolíneas.
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Opiniones de los lectores (3)
3. 
El Che03/12/2007, 16:43 h.
Es increible, o sea que los españolitos de Iberia, no solo se robaron todos los repuestos y materiales de avionica que pudieron de los aviones buenos que tenía Aerolineas Argentinas (incluyendo cambio de gomas nuevas por las viejas de Iberia) sino que además pretendían estafar a la compañía queriendo cobrar dos veces la misma deuda... En fin, a los argentinos los tildan de trileros, pero ahora entiendo de donde hemos aprendido.
2. jordioscar03/12/2007, 13:57 h.
la SEPI no regalo nada, pago al gobierno argentino por aerolineas, que por cierto, solo los mostradores que tenia en todos los aeropuertos del mundo ya valian mas, el compromiso era iberia compraba aerolineas a cambio el gobierno la entrego con cero peseta de deuda, por parte de iberia era renovar la flota, en esto ultimo lo unico que hizo fue alquilar algunos aviones, no puso un duro en los años que estuvo.........y a proposito, no es extraño que ahora venga MARSANS y la haga rentable?
1. Ibman03/12/2007, 12:42 h.
Los dos 747 están en la T4 (sin motores y "canibalizados") para cuando quieran venir por ellos los chicos de "Aerolatas". Pero se los van a tener que llevar a remolque y antes devolver vía Marsans el dinero que la SEPI les dió...quid pro quo
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