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Pilotos amenazan con tomar medidas legales contra Iberia
@Europa Press. Madrid - 13/12/2008 17:58h
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El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) amenazó este sábado con tomar medidas legales contra Iberia debido a que la aerolínea les estaría obligando a "vulnerar ciertas leyes de Aviación Civil" y rechazó nuevamente estar realizando una huelga de celo que estaría provocando retrasos en los vuelos de la compañía aérea. En este sentido, fuentes del Sepla explicaron a Europa Press que Iberia está exigiendo a los pilotos la vulneración de ciertas leyes de Aviación Civil en temas referentes a equipajes, mercancías peligrosas o programación de vuelos. A este respecto, el sindicato acusó a Iberia de estar programando "fuera de la ley", con horarios que obligan a los pilotos a volar más horas de las establecidas.
Dichas fuentes indicaron que el sindicato recibió ayer una carta de Iberia en la que la compañía le pedía "responsabilidades económicas" por los retrasos y amenazaba con acudir a los juzgados. Asimismo, solicitaba al Sepla las actas de sus asambleas, "que los pilotos no están obligados a entregar".
Ante esta situación, el sindicato reiteró que "no se ha acordado ninguna huelga de celo" y recordó que los retrasos empezaron "el pasado mes de noviembre, por lo tanto antes de la ruptura de la negociación con Iberia para la renovación del convenio colectivo". "Lo que ocurre es que a la compañía se le ha caído la red varias veces, porque no tienen tripulaciones suficientes y hay un problema de organización interna", recalcaron dichas fuentes.
A este respecto, el sindicato estimó ayer que debería haber en la compañía una plantilla de 2.000 pilotos y actualmente hay 1.700, por lo que existe "un déficit de 300 pilotos, que se debían haber contratado de cara a las fechas navideñas".
Iberia anunció ayer que investigará "caso por caso" los retrasos que se están produciendo en los últimos días en sus vuelos para determinar si están justificados o no, después de un descenso claro de la puntualidad. Fuentes de la aerolínea señalaron a Europa Press que dichos retrasos han coincidido con el mal tiempo y otras serie de circunstancias, entre ellas la ruptura de las negociaciones entre los pilotos e Iberia, por lo que "se están investigando cada uno de los vuelos retrasados"
"La compañía lleva todo el año con una puntualidad altísima y es raro que de un día para otro las cosas cambien, por eso se está examinando cada vuelo", insistieron dichas fuentes ayer.
Negociación estancada
La dirección de Iberia y la sección sindical del Sepla en la compañía se sentarán de nuevo a la mesa el próximo jueves, 17 de diciembre, para negociar el convenio colectivo, bloqueado desde el pasado mes de diciembre, por cuestiones disciplinarias.
El escollo que motivó el estancamiento de las negociaciones fueron cuestiones referentes al régimen disciplinario. Desde el sindicato se requirió a la compañía la creación de una comisión en la que tuvieran presencia ambas partes para regular estas cuestiones, medida que Iberia rechazó por considerar que la normativa española ya es clara y el régimen disciplinario que se acordó no puede ser diferente al que se aplica al resto de los trabajadores y debe de estar enmarcado en la legislación laboral.
Iberia y el Sepla llevan meses negociando el convenio del colectivo pese a que se han ido cerrando acuerdo verbales en cuestiones como las congelaciones y subidas salariales, las dietas o los baremos de vuelo y productividad, aunque hay ciertos temas que siguen pendientes.
Otro de los temas fundamentales, según los pilotos, sería la fusión de Iberia y British Airways, teniendo en cuenta que podría afectar a cuestiones de 'halding', así como a temas de regulación y el uso del aeropuerto de Madrid-barajas. En este sentido, el colectivo expresó su temor a quedarse con "menos capacidad de acción" con respecto a los pilotos británicos en dicho aeropuerto.
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Opiniones de los lectores (57)
57. 
dreamliner15/12/2008, 13:13 h.
Es falso que haya huelga de celo, no os dejeis manipular. Si llevas saliendo 7 años dos horas tarde del trabajo y decides dejar de hacerlo, eso no es huelga de celo, es hacer cumplir tus derechos.
Es falso que haya sindicalistas liberados, TODOS los sindicalistas tienen que volar, no hay ni uno liberado. De todos modos esto es irrelevante.
Respecto a otra pregunta, hay más de 4.000 pilotos del Sepla en el paro.
Respecto a otras subjetividades sobre la valía profesional o el nivel de inglés de los pilotos, creo que están fuera de lugar, ya que los organismos pertinentes valoran estas competencias objetivamente con exámenes anuales oficiales, dejando fuera de lugar opiniones personales.
Respecto a la posibilidad de hacerse piloto, es más fácil de lo que se cree, pero arriesgado, si alguien está interesado, en www.todoexpertos.com hay varias indicaciones al respecto.
Ignoraré todos los insultos dirigidos a mí por el hecho de desarrollar un trabajo determinado, igualmente lamento si algún compañero ha ofendido a alguien. Como en todas las profesiones, tenemos nuestra cuota de capullaje.
56. dreamliner15/12/2008, 11:50 h.
Manoto siento el tono y las ofensas de doblecero tanto como las tuyas, afectándome más las de él en el caso de ser cierto que sea compañero.
Lo primero decirte que es falsa la cantidad anual que has puesto del sueldo de un piloto de iberia, quizá en otras compañías bandera, como alitalia, puedan cobrar eso, pero en Iberia no a no ser que seas directivo. Revisa tus fuentes, ya que te han mentido, y pídele explicaciones en el caso de que lo consideres.
Sea cual sea la profesión, y olvidando los pilotos por un momento, piensa qué sentirías si tu empresa, unilateralmente, incumple las condiciones que tiene pactadas contigo. Si ya lo has sufrido lo entenderás.
Sé que es dificil entender que alguien tenga derecho a cobrar más que otra persona, ni yo mismo lo entiendo. Pero lo que es cierto es que las características del trabajo de piloto son muy especiales, y por eso en todo el mundo suelen cobrar igual, te pongo algunas:
- Como medio mes fuera del hogar.
- Depende la licencia de un reconocimiento médico anual, y si no lo pasas pierdes la licencia y tienes que empezar otra profesion de cero.
- MENOR ESPERANZA DE VIDA.
- Varios exámenes oficiales de competencia al año.
etc
55. manoto14/12/2008, 18:55 h.
lulu,hasta quizas en la misma compani....claro uno en un pisito mas arriba,por aquello de la seniority y de aguantar cachon¿sabo lo que es?....
quizas se lo explico,personalmente en un break...al lado de la maquina del coffeeeeee
54. manoto14/12/2008, 18:51 h.
Lulu,pues lo he conseguido en un consultingggggg
53. lulu14/12/2008, 17:41 h.
Manoto y nabretes, es lo último que escribo porque me aburre esto.
Manoto, reitero que lo único que veo en sus comentarios son intentos de ofender y ya sabe el refrán. Lo suyo es demagogia barata. A ver si ahora los 3 millones de parados es culpa de los pilotos. Creo que Air Madrid dejó tirados a unos cuantos "sudacas" como usted los denomina. Por cierto, a mis padres los cuida una chica rusa.... Lo de los sueldos me da más risa, yo creo que cada cual busca la manera de ganarse la vida. No por que una persona gane más hay que acribillarlo. Tanto que le interesaba, trabajo en una auditora, gano poco y trabajo mucho. Tengo dos opciones, una largarme y buscarme un trabajo mejor, otra intentar llegar a ser socia y ganar bastante más, no todos lo consiguen.
A nabretes, yo desde hace mucho tiempo voy en AVE a Barcelona....
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