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National Express lanza una ampliación de capital sin el respaldo de los Cosmen

Empresas National Express ampliación de capital

@Agencias - 11/11/2009 10:11h

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El grupo británico National Express ha lanzado una ampliación de capital por 360 millones de libras (unos 399 millones de euros)con el objetivo de reducir su deuda. Sin embargo, Jorge Cosmen, cuya familia tiene una participación del 19% de la empresa, no ha respaldado la operación, según se informa en el comunicado remitido al regulador británico.

"La emisión lanzada hoy reduce significativamente la deuda neta del grupo a un nivel más sostenible y permite a la dirección centrarse en la creación de valor para los accionistas", ha dicho el presidente de la compañía John Devaney.

La familia asturiana Cosmen, máximo accionista del grupo británico de transportes por ferrocarril y carretera no descarta respaldar la ampliación de capital, según ha dicho un portavoz de la familia a Efe. Pese a votar en contra de esta ampliación Jorge Cosmen, presidente adjunto en el Consejo de Administración de National Express, la familia aún no ha tomado una decisión.

National Express tiene una deuda neta de 1.100 millones de libras, según los datos presentados por el grupo el pasado septiembre y el Gobierno británico dijo a principios de mes que se haría con cl control del servicio de ferrocarriles del este. La compañía británica de transportes rechazó en octubre la propuesta de fusión de Stagecoach.

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1. usuario registrado Oscar Parox11/11/2009, 19:01 h.

Uno de los objetivos que tenia la familia Cosmen [ALSA] cuando se fusionó con National Express [NEX]era evidentemente formar parte de una empresa lider en el transporte de viajeros por FERROCARRIL.De esta manera tendrían una situación de privilegio a la hora de optar a las concesiones del transporte de viajeros por ferrocarril que no tardando mucho se tienen que producir en España.
Una vez en el Consejo de Administración de NEX se encargaron de convencer a dicho Consejo para que se comprara Continental-Auto, pagando a Florentino Pérez lo que no valia. De esta manera los Cosmen tendrían en España el Monopolio del transporte de viajeros por carretera y ferrocarril.
Pero la idea les ha salido mal. No se si por la crisis o por la mala gestión, el caso es que o mucho me confundo o los Cosmen para salir de esta "van a tener que dejar muchos pelos en la gatera"

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