Honda ha anunciado hoy que llamará a revisión 437.763 vehículos en todo el mundo para reemplazar el sistema de inflado de sus airbag, un problema detectado hace 16 meses y que ya había obligado a revisar otros 440.000 automóviles.

Honda había anunciado que serán revisados 378.758 coches en Estados Unidos, a los que se suman otros 4.042 vehículos en Japón, 41.685 en Canadá y 13.278 en otras zonas del mundo. La compañía ha informado de que el problema se concentra en el sistema de inflado de los airbag y puede provocar que el colchón neumático del lado del conductor se active con excesiva presión hasta el punto de que se puede romper.

La llamada a revisión en Estados Unidos afecta a algunos vehículos de los modelos Accord, Civic, Odyssey y CR-V de 2001 y 2002 y Acura TL 2002. En Japón, otro de los modelos afectados es el Inspire.

La ruptura del airbag durante un accidente puede causar lesiones o la muerte del conductor, según ha explicado la automovilística. El fabricante nipón ha dicho que hasta febrero de 2010 había sido informado de doce incidentes relacionados con el defecto, aunque ninguno se ha producido desde julio de 2009, cuando la compañía realizó la primera llamada a revisión en relación con el defecto.

"Hemos llegado a la conclusión de que no podemos estar totalmente seguros que el sistema de inflado del airbag del conductor en los vehículos añadidos a esta llamada de revisión tendrá el rendimiento adecuado", ha declarado Honda. En los próximos días la empresa empezará a conocar a los propietarios de los vehículos afectados.

El anuncio de Honda se produce en medio de la tormenta que desde finales de 2009 padece otra compañía japonesa, Toyota, por sucesivas llamadas a revisión que afectan a más de ocho millones de vehículos en todo el mundo.

2.  currantillo10/02/2010, 13:05 h.

Veamos, estamos hablando de vehículos con más de 8 años, me parece no una falta de fiabilidad, si no una declaración de buenas intenciones, llaman a vehículos con más de "8" años a revisión, por un problema que "puede", repito "puede" afectar a los airbags.

Se podían haber callado, como algunos fabricantes europeos hacen, y no pasaba nada.
O es que las Europeas no hacen llamadas a revisión?, o, sin ser mal pensados, ¿lo mismo es que lo meten como avería y encima cobran?
Yo me sentiría más seguro con un coche donde si detectan el problema intentan subsanarlo, aunque ya tenga mucho tiempo, y eeste fuera de garantía.

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1.  julian7010/02/2010, 10:15 h.

... menos mal que los coches japoneses son los más fiables, igual con las ultimas noticias habria que actualizar esas listas.

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