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Los cielos españoles recuperan la normalidad

Los cielos españoles recuperan la normalidad

El ministro de Fomento, José Blanco (EFE)

@Redacción/Agencias - 05/12/2010 13:18h

El ministro de Fomento, José Blanco, anunció este domingo que "poco a poco se recupera la normalidad" en los aeropuertos españoles, después del caos aéreo provocado entre el viernes y el sábado por la huelga de controladores aéreos, cuya asistencia alcanzó esta mañana niveles de un 97%. Blanco aseguró que "ahora toca hacer justicia" y anunció que AENA ya ha abierto 442 expedientes disciplinarios.

Blanco defendió el estado de alarma asegurando que "el decreto [del viernes] no fue el detonante, sino que fue la solución". De esta manera, AENA ha abierto 442 expedientes disciplinarios a los controladores que ayer abandonaron sus puestos de trabajo y muchos de ellos ya han sido notificados, ha informado Blanco en rueda de prensa.

No obstante, el ministro de Fomento ha dicho que un expediente disciplinario puede tener diversas soluciones. Puede archivarse, puede suponer una suspensión de empleo y sueldo o el despido definitivo.

Según Blanco, los expedientes han sido abiertos contra aquellos trabajadores que adujeron enfermedad para no incorporarse a su puesto de trabajo sin que fueran presentados los justificantes oportunos, así como también a aquellos, entre otros, que no fueron a trabajar porque defendían que ya habían cumplido las horas que dicta la ley.

Reina la normalidad

Por otro lado, los cinco centros principales de control del espacio – Madrid, Barcelona, Sevilla y Canarias- han retomado su actividad y operan a pleno rendimiento, con la incorporación de la mayor parte de la plantilla de los controladores a sus puestos de trabajo, según ha informado AENA. El ente público gestor del tráfico aéreo español ha señalado que los 296 controladores que debían incorporarse hoy al turno de la mañana, lo han hecho 286.

En el centro de Torrejón de Ardoz (Madrid), 68 de los 71 controladores de este turno han ido a trabajar, al igual que en Barcelona y en Sevilla que han acudido 41 de los 44 empleados  y 19 de los 21 convocados, respectivamente. En las comunidades insulares, la situación ha sido más favorable, incorporándose la totalidad de los empleados de ese turno.

Respecto al tráfico aéreo previsto para este domingo, los aeropuertos esperan operar un total de 4.060 vuelos, de los que 217 ya habían sido efectuados sobre las 9:00 horas. Sólo se han registrado 101 cancelaciones.

Barajas y El Prat remontan su actividad

Según AENA, a las 10.30 horas, el aeropuerto de Barajas ya había operado un total de 118 vuelos de salida y 66 de llegada, de los más de mil vuelos previstos para esta jornada; y los controladores están llevando a cabo su trabajo con total normalidad.

Por su parte, el Aeropuerto de El Prat operará hoy 44 vuelos más de los previstos antes de la huelga, que ha dado lugar a 23 cancelaciones (15 de salida y ocho de llegada), hasta las 8.00 horas, por la mala organización de algunas aerolíneas y la decisión tomada ayer por otras de cancelar los vuelos hasta la mañana de hoy. A lo largo de la jornada está previsto que se operen 668 vuelos más, a la espera de que no se registren más cancelaciones y retrasos.

En la misma línea, Gerona y Reus (Tarragona) espera una jornada de total normalidad con 51 y ocho vuelos, respectivamente.

En cuanto a los vuelos cancelados ayer por la falta de controladores, un total de 236 vuelos tenían su origen o llegada en la comunidad andaluza. De ellos, 175 se cancelaron en Málaga; 111, en Sevilla; 19, en Almería y Granada; y 12 en Jerez de la Frontera.

El resto de aeropuertos peninsulares se han contagiado de ese estado de normalidad en el espacio aéreo, con retrasos puntuales y algunas cancelaciones como consecuencia del caos vivido este fin de semana.

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 16 Comentarios

16 .- Donde están los progres de salón? Donde está Izquierda Unida para opinar de la militarización? Se imaginan las manifestaciones del grupo de "artistas" de la Ceja si la medida la hubiera tomado el PP? Que vergüenza de "Pais" y de gentuza "de izquierdas".
Por cierto, Mendez y Tocho donde están? Serán los únicos que se han ido de vacaciones de "La Inmaculada"?

perchas

05/12/2010, 16:49 h.

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15 .- El ministro es un maquiavelo de pueblo que he tenido la ocurrencia de provocar por Real Decreto a los los controladores la víspera del mayor éxodo anual en los aeropuertos, para que reaccionaran violentamente y poderlos enfrentar a la opinión pública. Y los ocntroladores han entrado al trapo. Necesitais unos buenos asesores, majos,que teniais que haber desgastado a Blanco a base de ponerle chinas en el movimiento de los aeropuertos, que ya sabeis como se hace.

juan azaceta

05/12/2010, 16:32 h.

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14 .- No sé si el Gobierno ha hecho lo correcto o no...pero hay que ver AHORA la responsabilidad política en un conflicto que dura ya DOS AÑOS.Resulta paradójico que Zapatero,el campeón del talante y el dialogo,haya tenido que acudir al ejército para resolver un conflicto laboral.El ejecutivo tiene muchas explicaciones que dar...¿Como es posible que haya aprobado el viernes 3 de diciembre,víspera del puente aereo con más tráfico del año,el decreto que regulaba las horas extraordinarias?
¡INÚTILES!

mescalero

05/12/2010, 16:31 h.

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13 .-
Pregunto que en este momento lo desconozco.

Las medidas tomadas por el gobierno no tienen que ser publicadas en el BOE para tener validez. Es decir las medidas tomadas en el consejo de ministro del viernes, ampliando las horas. Estaban publicadas en el BOE.

Santisima Trinidad

05/12/2010, 16:14 h.

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12 .- el gobierno no tenia planes de contingencia.
el gobierno no tenia ni la mas remota idea de lo que podia ocurrir .
el ministro de fomento o lo que sea el pepino se entrampa a si mismo y entrampo a todo el mundo en la peninsula. destitucion o dimision.
la sra. a cargo del ministerio de defensa hizo una reunion para planes de emergencia de la que no salio nada. el que esta acargo de todo parpadeo en bruto porque parpadea mas cuando mete mas cuentos. zapatero ya ni se sabe.decretaron la ley marcial con otro nombre.ejemplo de lo que se podia hacer : un aereopuerto militar grande se asigna para recibir los vuelos internacionales mas grandes, el de chile por ejemplo. toda la transportacion para la peninsula se transfiere al tren. la transpotacion de extranjeros en conexiones se va por carretera.el gobierno no supo hacer nada de lo que tenia que hacer.

don lucio

05/12/2010, 16:10 h.

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