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AENA se enfrenta a una lluvia de demandas en pleno proceso de privatización

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AENA se enfrenta a una lluvia de demandas en pleno proceso de privatización

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@R. J. Lapetra - 06/12/2010 06:00h

El gestor de los aeropuertos españoles vive días difíciles. El caos aéreo desatado desde el viernes por la tarde por la huelga encubierta de un parte de sus trabajadores -el colectivo de controladores- ha puesto contra las cuerdas a AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), sólo dos días después de que el Gobierno anunciase planes para la venta de hasta el 49% de su capital y evitar así tener que emitir más deuda en los mercados financieros en 2011.

Los principales operadores españoles del sector como Ferrovial o Abertis, que gestionan entre ambos la mayor parte de los aeropuertos en Reino Unido, han mostrado interés en el pasado por hacerse con la gestión de los recintos aéreos españoles que controla AENA. Esta empresa alcanzarían una valoración de hasta 9.000 millones de euros, según las primeras estimaciones, aunque detrás carga con una deuda de hasta 12.000 millones.

Sin embargo, el proceso de desinversión puede verse ensombrecido por la incertidumbre que genera el reciente caos aéreo y próxima lluvia de demandas que se cierne sobre AENA. Un negocio por el que incluso se han interesado los propios controladores, como informó este diario en septiembre. Las aerolíneas estiman que podrían haber perdido entre 120 y 160 millones de euros entre viernes y sábado por los costes ocasionados por haber tenido los aviones parados y tener que ofrecer alternativas a miles de clientes.

Facua y OCU se mueven

Por su parte, dos de las principales asociaciones de consumidores españolas ya han comenzado a canalizar las reclamaciones de los miles de usuarios que se han quedado sin viajar este fin de semana. La OCU ha anunciado que emprenderá acciones judiciales contra los responsables del caos aeroportuario en el "puente" de diciembre. AENA, como responsable del servicio aéreo, y el Ministerio de Fomento se perfilan como el objetivo de dichas demandas.

No obstante, los controladores, como colectivo, realizaron una acción que no puede ser calificada como huelga y podrían enfrentarse a penas por cometer, por ejemplo, presuntos delitos de sedición, según el Gobierno. Paralelamente, el decreto del estado de alarma para 'militarizar' a este grupo de trabajadores añade todavía más incertidumbre jurídica al caso del caos aéreo del 3 y 4 de diciembre.

"El objetivo es lograr el resarcimiento de los graves perjuicios causados a los consumidores afectados y evitar que este tipo de situaciones se sigan repitiendo", señala la OCU, que para poder actuar, recomienda conservar  toda la documentación, en especial los billetes de los vuelos no realizados, las facturas y tiquets de todos los gastos ocasionados e insiste en la importancia de no firmar ningún documento en el que renuncies al ejercicio de acciones legales.

Por su parte, FACUA-Consumidores en Acción ha creado una Plataforma nacional de afectados por las cancelaciones aéreas con el objeto de agrupar a los usuarios que han sido víctimas de la huelga encubierta y salvaje de controladores, ofrecerles asesoramiento y canalizar las reclamaciones.

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5 .- Con la justicia que tenemos;

Mala, lenta, "influenciada" por poderes facticos y del dinero, poco hay que hacer.

Nuestro jueces no condenan por "perjuicios" derivados del inmcumplimiento. Solo los gastos directos.

chas

06/12/2010, 21:26 h.

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4 .- Los españoles ladramos en el momento, pero luego no protestamos por el cauce apropiado [presentando la demanda preceptiva] ni tomamos medidas. Ahí van algunos ejemplos:

¿Protesta alguien por el incumplimiento de la promesa electoral del PLENO EMPLEO que hizo el PSOE para esta legislatura?

¿Protesta alguien contra la negación de la crisis económica por parte del Gobierno cuando ya era evidente y había muchas voces denunciándolo?

¿Protesta alguien de que Rubalcaba, quien estuvo en el Gobierno del GAL, esté en el Gobierno actual y encima como ministro de interior?

Los españoles no protestamos, ni tenemos memoria, ni nada de nada... Y al final, incluso volveremos a votar a los incompetentes que nos gobiernan. Somos así!

PD: Españoles, disfrutad de lo votado!

desconfiado

06/12/2010, 18:31 h.

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3 .- La responsabilidad civil de AENA en este caso es meridiana, como responsable subsidiario de sus trabajadores, los controladores.
Y como a estos no hay quien les cobre sin que peligre el tráfico aéreo, pagaremos, como siempre, los contribuyentes.

juan azaceta

06/12/2010, 16:48 h.

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2 .- Los españoles ladramos en el momento, pero luego no protestamos por el cauce apropiado [presentando la demanda preceptiva] ni tomamos medidas. Ahí van algunos ejemplos:

¿Protesta alguien por el incumplimiento de la promesa electoral del PLENO EMPLEO que hizo el PSOE para esta legislatura?

¿Protesta alguien contra la negación de la crisis económica por parte del Gobierno cuando ya era evidente y había muchas voces denunciándolo?

¿Protesta alguien de que Rubalcaba, quien estuvo en el Gobierno del GAL, esté en el Gobierno actual y encima como ministro de interior?

Los españoles no protestamos, ni tenemos memoria, ni nada de nada... Y al final, incluso volveremos a votar a los incompetentes que nos gobiernan. Somos así!

PD: Españoles, disfrutad de lo votado!!

desconfiado

06/12/2010, 15:44 h.

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1 .- No va a haber tal "lluvia de demandas" sobre AENA porque los españoles no tenemos cultura de tal cosa. ¿Hubo "lluvia de demandas" sobre Vodafone cuando dejó a todos sus clientes en España 24 horas sin servicio? ¿Hubo "lluvia de demandas" cuando las operadoras de móviles subieron concertadamente los precios? ¿Hubo "lluvia de demandas" cuando Telefónica comenzó a hacerle la competencia [desleal] a su filial cotizada en bolsa, Terra?

Voy a darle la vuelta a la pregunta: ¿ha habido alguna vez en Hispanistán una "lluvia de demandas" por algo?

Pues a pagar y a callar, que es para lo que estamos enseñados.

gileramxr

06/12/2010, 09:22 h.

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