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Las ventas de coches en Europa cerrarán el ejercicio de 2010 con un retroceso del 8,3%, mientras que el mercado automovilístico español "podrían caer en picado" a partir del próximo mes de julio como consecuencia del fin de las ayudas a la compra y de la confluencia de este factor con la subida del IVA.

Así se desprende del último informe sobre el mercado europeo realizado por PricewaterhouseCoopers (PwC), que ha revisado a la baja la previsión de matriculaciones en Europa para 2010 en 400.000 unidades, hasta situar la estimación en 13,25 millones de unidades (-8,3%).

El informe, al que tuvo acceso Europa Press, explica que las medidas de austeridad y los planes de aceleración de recorte del déficit aprobados por distintos países europeos pueden generar un impacto negativo sobre la demanda de automóviles, toda vez que, entre otras medidas, incluyen congelaciones o reducciones salariales para los empleados públicos.

PwC recuerda que la aplicación de incentivos a la compra en 2009 logró sostener el mercado, si bien la desaparición ahora de estos planes tendrá efectos negativos sobre las matriculaciones, y las consecuencias pueden ser "impredecibles".

Este impacto tras el final de los planes de incentivos, ligados generalmente al achatarramiento de vehículos antiguos, ha comenzado a hacerse patente en países como Alemania, donde las matriculaciones cayeron un 7,5% en el bimestre marzo-abril.

En este sentido, el informa sostiene que inicialmente, el pronóstico para el mercado automovilístico europeo apuntaba hacia una cierta estabilización y recuperación tras el fin de los programas de ayudas a la compra.

"No obstante, se ha añadido más incertidumbres, toda vez que los niveles de deuda y déficit de muchos países han forzado la adopción  de medidas de austeridad que podrían hacer descarrilar la recuperación económica y, en último término, podrían minar la demanda de vehículos", advierte.