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Hacienda dejaría de ingresar 620 millones en 2011 debido a la limitación de velocidad a 110 km/h

@EP   01/03/2011 10:09h

Hacienda dejaría de ingresar 620 millones de euros si se aplicara hasta diciembre la nueva medida que fija la velocidad máxima en autopista y autovía en 110 km/h, y que prevé reducir el consumo de carburantes entre un 12% y un 15%.

Así lo ha señalado el secretario general del Sindicato de Técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha), José María Mollinedo en declaraciones a Onda Cero. Mollinedo ha manifestado que, de confirmarse las estimaciones del Ministerio de Industria, las arcas públicas dejarían de recibir cerca de 61 millones de euros mensuales, debido a los impuestos que no percibirá ante el menor consumo de gasolina y gasóleo.

Preguntado sobre si estos impuestos que dejará de percibir el Estado representan cerca del 5% de la recaudación total de carburantes, Mollinedo ha subrayado que estarían muy próximos a este porcentaje, aunque ha insistido en que esta medida sólo afecta a gasolinas y gasóleos de automoción y no al gasóleo bonificado de agricultores y ganaderos ni al resto de carburantes sobre los que se liquidan estos impuestos.

Respecto a si estos ingresos podrían regresar a las arcas del estado en forma de multas, el técnico no ha querido pronunciarse. "Tal vez este dentro de los planes de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero si fuera así debería hacerlo público", ha manifestado.

Evasión fiscal

Por otro lado, Mollinedo ha señalado que la tasa de economía sumergida en España ronda el 23,3% y ha destacado que se trata de una cifra "muy alta". "Somos campeones de Europa en economía sumergida y en tantos% respecto del PIB ocupamos entre el segundo y el tercer puesto", ha aseverado.

Asimismo, acerca de las filiales de empresas extranjeras en territorio nacional y sus beneficios fiscales, el secretario general de Gestha ha hecho hincapié en que en determinadas ocasiones las ventajas fiscales son "excesivas", aunque ha destacado que entran dentro de unas medidas de España que copió de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo (OCDE) para "favorecer el valor de las empresas en Bolsa.

Por último, ha explicado que las inspecciones de Hacienda son asignadas a las distintas delegaciones y ha insistido en que los individuos a los que van dirigidas tales inspecciones son elegidos al azar por cruces infromáticos que buscan "perfiles de riesgo".

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 3 Comentarios

3 .-
#2, 500:

no te has enterado ni del nodo.

iconoclasta

01/03/2011, 19:53 h.

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2 .- "...Mollinedo ha manifestado que, de confirmarse las estimaciones del Ministerio de Industria, las arcas públicas dejarían de recibir cerca de 61 millones de euros mensuales, debido a los impuestos que no percibirá ante el menor consumo de gasolina y gasóleo..."

Vaya tontería: ¿Y cuánto nos ahorraremos al no comprar ese petróleo?

Pues yo se lo digo: Si lo que no ingresará el estado por ese 5% de impuestos del carburante no vendido, entonces nos ahorraremos el 95% menos el margen de beneficio del vendedor de ese carburante que no venderemos y por tanto no compraremos previamente.

Suponiendo que el margen de beneficio del vendedor sea un 50%:

Si un litro acaba costando al país 100, entonces al no comprar ese litro el estado no ingresaría 5 cuando se vendiera, el vendedor no ganaría 50 cuando se vendiera, y nosotros nos ahorraríamos en total 45 al no comprarlo.

500

01/03/2011, 14:36 h.

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1 .- Esa merma de ingresos no se va a producir. La velocidad media en autovía/autopista es de unos 135 km/H. Esa velocidad no se va a reducir por lo que la "bajada" de consumo tampoco y se producirá un incremento de recaudación por las multas, que ya se han convertido en un auténtico impuesto adicional que soporta el automóvil.

Habrá, además, otro componente de más ingresos que es la subida de los combustibles y cada vez que sube el precio sube el impuesto por ser superior la base imponible.

Todo menos ahorrar en ´sueldos políticos, automóviles de políticos, televisiones públicas etc. etc.

TITI3

01/03/2011, 11:40 h.

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