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Europa Press. Madrid 27/10/2011 14:04h
El litro de gasolina había costado más que el de gasóleo hasta enero de 2009, cuando se produjo un cambio de tendencia, que aún continúa, en el que el segundo empezó a costar más que el primero. En la actualidad, más del 80% del parque móvil español está dieselizado, lo que supone una tasa superior a los países del entorno.
En el caso del gasóleo, el litro cuesta en la actualidad 1,314 euros, lo que supone un descenso del 1,2% con respecto a la semana anterior y la ruptura de una racha de dos semanas consecutivas de subidas. Este combustible cierra octubre con una subida del 1,12%.
Esta evolución de los precios de los principales combustibles de automoción se produce en una semana en la que el precio del petróleo se mantuvo en el caso del Brent europeo en torno a 110 dólares por barril y se encareció en tres dólares, hasta 91,8 dólares, en el caso del Texas de referencia en Nueva York.
Por otro lado, los precios de venta al público de los carburantes en España se encuentran por debajo de la media europea. De hecho, la gasolina alcanza los 1,501 euros por litro en la UE de los 27 y los 1,524 euros en la zona euro. En el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,398 euros en la UE de los 27 y en 1,387 euros en la eurozona.
EL REDACTOR RECOMIENDA
1 .- Cuando se comparan precios de la gasolina en Europa, es jocoso ver la "suerte" de los españoles, que pagan menos por lo mismo, ¿no? lástima que esas comparaciones no se ponderen, por ejemplo, con el salario mínimo interprofesional de cada país. Es un ejercicio aritmético de EGB y así el informador nos haría ver que nuestra "suerte" se convierte en una condena a nuestra productividad nacional.
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