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¿Petróleo abundante para 600 años?
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¿Petróleo abundante para 600 años?

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@Daniel Lacalle .-Gestor en uno de los principales Hedge Funds de la City y número 1 en el Extel Oil & Gas 2011. En Septiembre de 2011 lanzó su Global Oil & Gas Fund, invirtiendo en toda la cadena de valor del sector a nivel mundial. Daniel Lacalle cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector energético y financiero, y ha sido votado durante cuatro años consecutivos en el Top 3 del Extel Survey en las categorías de Petroleras y Eléctricas. Casado y padre de tres hijos, reside en Londres. Daniel Lacalle puede invertir en las empresas mencionadas en el blog, su opinión es personal y no una recomendación de compra o de venta. Síguele en Twitter @dlacalle o en Facebook

Daniel Lacalle  25/11/2010  06:00h

Imagínense el siguiente escenario. Estamos en 2020. China ha acaparado el 15% de las reservas mundiales de petróleo y gas convencional entre sus propios recursos y adquisiciones en África y America Latina, Oriente Medio y Rusia controlan el 60%, Estados Unidos el 20% … ¿y Europa? 1%. Nada relevante.

Ese es el escenario geopolítico que me pinta en una servilleta un buen amigo, geólogo y experto en energía que asesora a la administración norteamericana mientras desayunamos en Nueva York comentando el último estudio de Sanford Bernstein sobre el coche eléctrico.

Según dicho estudio, asumiendo las previsiones más optimistas de la administración norteamericana, la implantación del coche eléctrico supondrá solo un aumento del consumo eléctrico del 0,4% sobre el total y mi amigo me comenta que los análisis de la administración norteamericana prevén una “conversión petróleo-electricidad”… ¡negativa!.

Es decir, 4,1 millones de coches eléctricos (unos 5,700 megavatios de carga adicional) no solo aumentarán el consumo eléctrico en una proporción ínfima, sino que no reducirían el consumo de petróleo, ya que la intensidad energética del proceso de inversión en redes, re-industrialización y adaptación del parque (14.800 millones de dólares anuales adicionales durante 10 años) supone incrementar el consumo de petróleo y gas en casi un millón de barriles al día.

Alguno de mis lectores comentaba acertadamente hace tiempo sobre el riesgo de políticas energéticas que no tienen en cuenta el coste in-out (energía consumida por cada kilowatio hora generado). En el Reino Unido esto ha sido especialmente evidente.



¿Saben cual es la solución? Curiosamente, la administración Obama, que tanto criticó el “drill, baby drill” de Sarah Palin sólo ve una manera de mitigar el efecto. Incrementar los permisos para perforar (¡un 75%!) y volver a revisar las posibilidades del “Shale Oil”. 143 licencias de perforación solo en Dakota del Norte, donde hay más de 4.000 pozos activos, superando el record de 1981.

Merece la pena recordar que este concepto del “Shale Oil” o aceite de esquisto bituminoso, no es nuevo (lleva investigándose desde 1920) y hasta hace poco tiempo se había considerado como demasiado caro para ser comercial… Hasta que el precio del petróleo se estabilizo en los 80 dólares el barril.

Además la tecnología de extracción horizontal ha dado un paso de gigante y la guerra por los recursos naturales se ha acelerado. Con más de $100.000 millones en adquisiciones de campos de petróleo y gas en todo el mundo, un 39% más que en 2009, nadie puede ignorar opciones de acumular recursos naturales, y encima en la OCDE.

Estados Unidos acapara el 72% de las reservas de Shale Oil. Con un ratio materia orgánica-mineral de 1.5 a 5, similar al crudo y alrededor de tres veces superior al carbón, el reto es continuar explorando y determinar el potencial comercial y el coste medio de extracción (lifting), que se estima en los 10 dólares el barril.

Cuestiones por resolver

El Shale Oil efectivamente aun presenta muchas incógnitas. Una de ellas es el acceso a suficiente agua para fracturar la roca y las típicas restricciones medioambientales. Pero suma. Y tras el éxito tecnológico en la perforación horizontal de gas pizarra, nadie debería desdeñar las posibilidades.

En la estructura Bakken, una de las mas comentadas por la prensa americana, que se extiende desde Dakota a Montana, se estiman 1,5 billones de barriles de reservas de aceite de esquistos. Más de 600 años de energía abundante… si se consigue probar la tecnología que haga barata la extracción.

De momento, la última ronda de concesiones petroleras en Bakken, Eagle Ford y Niobrara han atraído la nada despreciable cantidad de 72.000 millones de dólares de inversión privada. Y eso que los impuestos y costes no son bajos. Se estiman 400.000 barriles al día de producción en los próximos cinco años.

Hace solo cinco años, cuando se hablaba de gas pizarra, mucha gente lo despreciaba diciendo que no era económico a menos de $6.5/MMBTU, que era muy caro de extraer y que nunca seria una alternativa real al gas convencional. Hoy el gas pizarra ha llevado los precios del gas Henry Hub a niveles de $4/MMBTU, las empresas siguen perforando y siguen generando retornos sólidos del 15-16% TIR sin deuda.

Y ahora llega la revolución del gas pizarra a Europa, empezando en Polonia, como comentamos aquí (http://www.cotizalia.com/lleno-energia/clave-futuro-europa-polonia-20100415.html). Mucho cuidado con despreciar al Shale Oil, aceite de esquistos. Hess, Williams, PetroHawk, Noble, EOG y otras apuestan fuerte. A 83 dólares el barril y con la tecnología de perforación horizontal mejorando cada año, es algo que merece la pena tener en cuenta.

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 62 Comentarios

62 .- #29 Unos investigadores rusos sostienen que es absolutamente imposible que el petróleo se forme en las capas superiores de la corteza terrestre a partir de la descomposición de materia orgánica. Es decir, es de origen abiótico, y para ser sintetizado necesita unas condiciones de presión y temperatura que sólo se dan en el manto terrestre. Según esta teoría, la tierra está continuamente 'produciendo' petróleo, y el que utilizamos habitualmente es sólo aquel que se filtra hasta las capas superiores. Y efectivamente, esta hipótesis explica la presencia de crudo bajo capas basálticas.
Petroleo abiótico

Bertie

26/11/2010, 21:36 h.

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61 .- #24
El otro dia me preguntabas lo de la Virgen y me quede sin contestar: me refeia a la Virgen en general...y la de Coin, pues tambien.

Tienes razón al afirmar que no tenemos recursos y por ello si no cambian las cosas vamos de craneo.

Además con las "ocurrencias" del iluminao de la Moncloa [ y me refiero a la energia solar] el deficit de la tarifa va a cerrar este año en la modica cantidad de 22.000 millones de euros acumulados: 3,5 billones [ con b de burro y de boyer] de pesetas........

Esto significa que el sector electrico, que es el ultimo en cobrar está tecnicamente quebrado.

Lo dice todo el mundo [ no yo] la solución a LP va por las renovables rentables unidas a la nuclear, es decir tecnologias baratas, sin dependencia exterior y sin emisiones de CO2.

A corto: eliminar las subvenciones a la solar, para paliar el deficit de la tarifa, y un uso sostenible del resto de tecnologias.

El carbon nacional dejarlo como reserva estrategica de ultimo recurso, y fomentar el uso del carbon de importación, barato, mas eficiente y que no implica dependencia de paises conflictivos

Colombus

26/11/2010, 11:47 h.

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60 .- #24

Colombus

26/11/2010, 11:38 h.

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59 .- El artículo no va descaminado. Petroleo hay. Mucho. Cada vez es mas dificil o costoso sacarlo en muchos sitios. Pero también los coches consumen menos. Hay diseños de motores de combustión en experimentación que aprovechan más la energía y no sólo ese 25% que alguno aduce. Pueden llegar a mas del 50%. ¿Lo veremos? Sí, en diez o quince años, un motor de 2 litros de capacidad gastará 2 litros de ¡¡¡cualquier combustible!!! a los 100 Km. Eso es una realidad casi palpable ya. Un nombre: Transonic. Inyección directa de combustible "Vaporizado" en motor de combustión sin ignición por bujia o calentador. Sólo por presión 13 o mas a 1. ¿Otros combustibles? Sí, alcoholes enriquecidos con hidrogeno: Butanol. El hidrogeno, caro, dificil de almacenar y transportar, pero posible con renovables que lo produzcan para transformarlo en momentos necesarios.
Energía hay, además de petroleo, éste ira desapareciendo poco a poco, porque energía en la tierra hay a raudales y en muchos sitios. Sólo es cuestión de encontrar que la forma de transformarlas es barata y el umbral de los 100 $ barril de petroleo abre muchisimas puertas. La geotermica es la menos explorada y la tierra por dentro esta calentita

liberrim

25/11/2010, 22:55 h.

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58 .- #53 Usted no entiende lo que representa el pico de Hubbert [http://es.wikipedia.org/wiki/Pico_de_Hubbert]. El petróleo no se agotará, simplemente será abandonado como combustible, por que su precio será prohibitivo.

En cuanto a los que dudan de la eficacia de los coches electricos, les recomiendo se vean el documental ¿Quien mató al coche eléctrico? [http://www.youtube.com/watch?v=qru0TkPnbwg]. Entenderán que el coche eléctrico no es nada nuevo, simplemente ocurre que las empresas automovilísticas no abandonarán tan rápidamente la rentabilidad de sus inversiones en investigación en vehículos de combustión interna. Ocurre también, que el lobby petrolero está amorosamente confraternizado con el lobby automovilístico. Hace falta que llegue el desamor entre ambos para que el coche eléctrico reluzca.

El día que una empresa automovilística empiece la verdadera guerra del coche eléctrico, nos sorprenderá lo rápido que el resto de fabricantes sacan sus projectos eléctricos "in standby", y la evolución de las pantallas planas será una tortuga artrítica comparada con la evolución de los vehículos eléctricos.

Además, estoy harto de respirar humos y hollines cuando paseo por la calle.

dabulper

25/11/2010, 22:01 h.

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