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En manos de la fusión: Iberia necesita romper los 2,23

Iberia bolsa mercados fusión britis airways

@Yosi Truzman - 12/11/2009 13:04h

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Los rumores que están circulando desde esta mañana acerca del pronto anuncio de la fusión entre Iberia y British Airways, están provocando una fortísima subida de la cotización de ambas aerolíneas. Es importante tener presente la estructura técnica que presenta Iberia.

He incluido 2 gráficos, uno que muestra la evolución del valor desde principios de 2007 y otro que muestra su evolución desde que inició el rebote el pasado mes de Abril. En el gráfico más  amplio, se puede apreciar con claridad donde están situados los máximos/mínimos decrecientes de la estructura bajista principal anterior. El primer nivel relevante es el 2,91 y el segundo el 2,23. Mientras el valor no logre superar el 2,23 de manera consistente, no se estará en disposición de asegurar una extensión del movimiento alcista iniciado en abril hacia la siguiente referencia, el 2,91.

En el gráfico más ampliado, se aprecia con más claridad la importancia del 2,23. A lo largo del mes de octubre, el valor intentó en varias ocasiones superar esta referencia sin haberlo logrado, de manera consistente, en ningún momento. Tanto se intentó superar que al final se  produjo un proceso correctivo. Este proceso correctivo lo ha conducido hasta el punto en el que, dentro del proceso de rebote en el que se encuentra, se superó una resistencia de grado intermedio. Me estoy refiriendo al 1,80. Queda, por tanto, muy definido el rango en el que el valor se está moviendo, 1,80 a 2,23.

Gráfico ampliado

La subida que está desplegando hoy viene acompañada de un elevado volumen de contratación, lo que eleva la validez de la misma. Sin embargo, no se debe perder de vista que el 2,23 no se ha logrado superar. Es absolutamente necesario que este nivel se supere con claridad y con volumen y, a ser posible, dejando un hueco alcista tras de sí.

La cuestión se centra, por tanto, en esperar la ruptura de este nivel. Obviamente su ruptura dependerá de la noticia de fusion con British Airways y, por el momento, la aerolínea lo ha desmentido. Lo más lógico sería hacer caja parcial de los títulos que se tengan en cartera, títulos que habría que recomprar en caso de superarse le 2,23 (sobre todo si se produce una apertura por encima de esta cota). El riesgo es que la ruptura de este nivel, sobre todo si es en apertura, situé la cotización muy por encima de esta cota. C'est la vie!!! De nuevo nos encontramos con el eterno problema de la gestión del riesgo. Pero se debe tener presente que lo mismo que se ha "calentado" esta mañana ante el inminente anuncio de fusión, podría desinflarse a la misma velocidad y retroceder de nuevo a los entornos del 1,80 (-17%).

 

 

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