La lucha por repartirse la tarta de las ventas de automóviles en Estados Unidos se ha intensificado en una industria marcada por la crisis económica y por las recientes llamadas a revisión de algunas de las principales compañías automovilísticas. Esta cuestión, sumada a los problemas de reestructuración y ajustes internos de importantes empresas como General Motors ha derivado en que uno de los aspirantes a liderar el tan goloso mercado estadounidense esté cerca de hacerse con el preciado trofeo.

Y es que Ford, el superviviente de la tríada General Motors-Chrysler-Ford, ha logrado disparar sus ventas en el otro lado del Atlántico casi un 50% en febrero, en comparación con 2009, superando, por primera vez, al hasta ahora líder General Motors. De este modo, su cuota de penetración ha alcanzado el 17% con la venta de 142.285 vehículos en el mercado estadounidense. Con éste, son ya cuatro los meses de ganancias consecutivas de la compañía desde 2006. Y los que quedan, porque la firma piensa continuar disparando su producción en 2010, concretamente un 32%.

La primera batalla de esta guerra parece decidida, a pesar de que la compañía también se ha visto envuelta en diversos problemas técnicos. Hace unas semanas, reconoció que sus vehículos híbridos contaban con problemas de frenos y puso en marcha un programa de “satisfacción del cliente” para arreglar el defecto, que afectó a unos 18.000 vehículos.

Ford come terreno a General Motors

En cualquier caso, lo que está claro es que General Motors, a pesar de ver incrementada la demanda de sus vehículos, ha tenido que hacer frente a algún que otro cierre de marcas. Sus ventas en febrero crecieron un 11,5% hasta los 141.951 vehículos y, aunque sólo lleva 7 meses operando como una nueva compañía con cuatro marcas, la demanda de éstas ha sumado un 32%.

Para más inri, la compañía anunciaba este miércoles que revisará 1,3 millones de automóviles en Norteamérica para solucionar problemas en el sistema de la dirección asistida.

Por otro lado, la firma ha tenido que cerrar la marca Hummer, después de que fracasara el acuerdo con la compañía china Tengzhong Heavy Industrial Machines, iniciado en octubre del pasado año. Con todo, no ha sido la única marca de la que se ha desprendido General Motors, pues su plan de reestructuración contemplaba concentrar la estrategia en Estados Unidos en las cuatro marcas con las que cuenta ahora: Cadillac, Chevrolet, GMC y Buick. Las dos afectadas por el ajuste de General Motors en Norteamérica -Pontiac y Saturn- han corrido una pésima suerte al deshacerse de ellas la compañía. Por si eso fuera poco, recientemente cerró la venta de la firma sueca Saab al fabricante holandés Spyker.

Toyota hace frente a más llamadas a revisión

La situación para Toyota ha sido bien distinta. En términos generales, las marcas japonesas lo han tenido más difícil para hacerse con un trozo del pastel estadounidense. En el caso concreto de Toyota, sus ventas han caído un 8,7% en febrero debido principalmente a las continuas llamadas a revisión de sus vehículos en Estados Unidos, siendo la que peor parada ha salido de todo el mercado. Este miércoles, de hecho, ha anunciado que reparará hasta 1,33 millones de vehículos en Estados Unidos y Japón por un posible escape de aceite del motor.

A estas revisiones se suman las que se daban a conocer hace algunas semanas de vehículos híbridos –Prius- y de otros ocho modelos de automóviles, un anuncio sin precedentes en la historia de la compañía japonesa por defectos en el pedal de aceleración. En total, Toyota había tenido que revisar más de dos millones de coches.

Con todo, la marca japonesa ha respondido a la menor demanda de sus automóviles en febrero con “el mayor programa de ventas en su historia” con el fin de reactivar ésta. Se trata de un programa de incentivos que ofrecerá financiación al 0% a 60 meses para determinados modelos, así como reducciones en los precios de alquiler y un programa de mantenimiento complementario.

Unas revisiones a las que se ha sumado este miércoles Nissan, en este caso por defectos en los frenos y el indicador del depósito de combustible. La llamada a revisión afectará a más de 530.000 vehículos.

No es el caso de Hyundai, que ha podido respirar tranquila después de dar a conocer un incremento de sus ventas en Estados Unidos en un 11% en febrero, hasta los 34.004 vehículos, frente a los 30.621 de hace un año.

2.  felix muf04/03/2010, 10:39 h.

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1.  javicl7903/03/2010, 18:37 h.

A ver si es verdad que todo empieza a reflotar un poco y se refleja ese repunte de la economía americana en nuestro pais, a ver si España copia algo y nos saca de las últimas posiciones [en todo] de Europa.

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