¿Cuántos billetes vendió Air Comet tras saber que cerraría? Es lo que se preguntan, vía judicial, ocho asociaciones de consumidores y usuarios nacionales. Para ello exigen la revisión del sistema de reservas Amadeus para conocer si la aerolínea cobró a usuarios más allá del mes de enero a sabiendas de su situación financiera. También solicitan investigar las cuentas corrientes de la compañía. La denuncia por presuntos delitos de estafa, apropiación indebida e insolvencia punible fue presentada ayer ante el Juzgado Central de Instrucción.

AUC, ASGECO, CEACCU, FUCI, FACUA, UCE, OCU Y UNAE critican que la aerolínea haya estado vendiendo, tanto a través de sus oficinas como de una red de agencias concertadas y por comercio electrónico, “al menos hasta el día 18 de los corrientes, y en época de máximo tránsito, pasajes aéreos a los usuarios, recibiendo por ello el correspondiente precio, con conocimiento de su situación de manifiesta insolvencia y la imposibilidad del cumplimiento de sus obligaciones”, según consta en el escrito judicial al que ha tenido acceso El Confidencial.

El letrado Eugenio Ribón, abogado de CEACCU, explicó a este diario que Air Comet mantuvo en su web publicidad de ofertas especiales de la aerolínea hasta el 21 de diciembre. “Continuaban percibiendo dinero, con ánimo de lucro, a sabiendas de la imposibilidad de realizar los vuelos. Se perjudicó a terceros con un engaño por una actuación silenciosa de la empresa”, criticó Ribón en declaraciones a este diario.

La denuncia especifica que los pasajeros afectados se encuentran diseminados en todo el territorio nacional, afectando los hechos denunciados tanto a españoles como a no nacionales, residentes en España y en el extranjero. “La compañía denunciada ofertaba y continúa ofertando al día de hoy según se deduce de la impresión adjunta como documento número 2 sus vuelos a Buenos Aires, Guayaquil, La Habana, Bogotá, Quito, Lima y Santa Ana”.

“El Gobierno también tiene parte de culpa del desenlace de Air Comet”. Lo dice el abogado de CEACCU. “Desde el mes de noviembre el Ministerio de Fomento realizaba inspecciones diarias y no lanzó ningún aviso-cautela a los usuarios. Las administraciones deben tener el control de todas las compañías y mucho más con el precedente cercano de Air Madrid”. Y añadió: “No les tenía que pillar de sorpresa, sobre todo ahora que la Unión Europea está preparando una normativa para regular los concurso de acreedores en las aerolíneas”.

Por el momento, tres aviones fletados por el Ministerio de Fomento partieron con destino Bogota, Buenos Aires y Lima, mientras que se hizo el anuncio de que otro aparato viajará hacia la capital peruana el próximo día 26.

Díaz Ferrán: “Yo no hubiera volado en mi compañía”

El presidente de Air Comet y ‘número 1’ de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, convocó ayer por la tarde a los medios de comunicación para explicar su versión de los hechos. “Los rumores sobre la situación de Air Comet estaban todos los días en los medios de comunicación. Ante la situación vivida por esta compañía, que en estos tiempos estaba sufriendo huelgas, yo mismo no la hubiera elegido para volar a ningún sitio".

Díaz Ferrán, 44 años como empresario, argumenta que jamás ha “cerrado una empresa ni ha hecho un ERE”. El presidente de la patronal argumentó que el resto de empresas del Grupo Marsans habían inyectado 143 millones de euros para que Air Comet siguiera operando. Y, en clave de suspense, dejó claro que mantenía “sus dudas” de ser el “propietario" de la aerolínea, ya que el pasado 20 de diciembre el Grupo Air Transport debía haber hecho efectivo el primer pago por Air Comet según el acuerdo de principios de mes.

50.  Productor25/12/2009, 11:33 h.

NOTICIA

El departamento que dirige José Blanco va "a repercutir hasta el último céntimo del dispositivo a Air Comet", por lo que se presentará como parte afectada en el concurso de acreedores que presente, y ha preguntado a Díaz Ferrán si la recomendación de no volar con su aerolínea se extiende al resto de empresas del Grupo Marsans.

EL MUNDO - Sección Economía 24-12-09

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49.  mvierna24/12/2009, 20:23 h.

Este Díaz Ferrán es el mentiroso que dijo el otro día en TV que había hipotecado su casa para pagar a los trabajadores. Basura "liberal".

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48.  MIGuelillo24/12/2009, 19:46 h.

Hay mentes enfermas, hasta en Navidades...

Decir que ZP era amigo de Diaz.. Decir que ahora va a por él...

Por lo pronto, el que le regaló 300 mill de dolares para relanzar Aerolineas Argentinas fue un gobierno del PP....

El gobierno regional de Madrid le ha adujicado varias líneas regulares de Bus para la empresa TRAPSA ha sido el de Doña Espe...Aquella de la que decía el Sr Diaz que era la pera.. ¿ya no se acuerdan? y a sabiendas que esa empresa está también jodida.

Y por parte de gobuerno de ZP.. pues como siempre: improvisando. Al go que estaba mas que cantado lo ha dejado morir... bastante hostisas les dieron con lo de Air Madrid como para ahora cerrarle el chiringuito al patrón de los patronos..

Por otro lado, quiero destacar el silencio de la prensa y medios que en los últimos 6 meses han ocultado la situación financiera del Grupo Marsans de forma tan escandalosa. y no solo financiera.. sino que judicialmente lo de los 300 mill perdidos es causa abierta.. no es para más, el grupo ha sido un muy buen anunciante [debe de estar en el top 20 de España]

Vamos.. en EEUU Diaz estaría hoy comiendo rancho en la prisión...

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47.  emilio24/12/2009, 19:29 h.

#46

¿Qué riesgo?. Vd. cree que, por ejemplo, F. Martín asumió algún riesgo con 7000M€ de crédito y, encima, se declaró insolvente. Traspasó el riesgo a ahorradores y depositantes de las entidades que le dieron el crédito sindicado; como él hay muchos más casos en el mundo "empresarial", aunque de menor cuantía. ¿Qué porqué los trabajadores no se hacen cargo de la empresa?. Pues como el capital siga generando pobreza y paro se harán cargo de las empresas, "primum vívere";la sociedad tiene que comer y vivir, si no se genera empleo tendrán que ser los trbajadores los que gestionene las empresas y se hagan cargo de la producción en principio de lo básico.

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46.  Quake24/12/2009, 18:49 h.

#36 ¿Y por que no se hacen empresarios los trabajadores?
¿Considera Vd. la asunción de riesgos una plusvalia?

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