16 .- #9 La Espeaguirre lleva años amenazando al gobierno y azuzando a los ciudadanos contra ZP porqu eademás de las cuatro radiales hechas exigía que se hicieran otras dos [la AP1 y AP6] y el cierre de la M-50. Y la de Toledo está quebrada porque a los dos años de su inauguración Espeaguirre ha hecho otra autovía gratuita [De Fuenlabrada a Serranillos] que va paralela y a dos km de la AP41.

mvierna

15 .- Un caso mas de capitalismo de boquilla.
O sea que cuando las empresas ganan dinero, es libertad de mercado. Pero ojo, los beneficios para el Consejo [panda de amiguetes que organizan comidas con todo pagado]. Si esos consejeros son también accionistas, también hay dividendos. Si no, tampoco.
Y cuando van mal hacemos un "paréntesis" [Diaz Ferran dixit], el estado se arruina salvandolas y pelillos a la mar.
Y ahora quién va a pagar todo esto? Adivinen.
Y en el caso de las autopistas, el colmo. Para los que no nos merecemos autovías gratuitas, ya que para eso tenemos las de peaje, pues nada, a pagar los peajes y a salvar las otras autopistas por las que no hemos pasado ni pasaremos jamás. Luego dicen que nos quejamos de todo.

bcrposts

14 .- Aquí todos lo tenemos clarísimo cuando hay que pedir responsabilidades a otros, pero es evidente que a todos nos parecía muy bien cuando se hacían y se hacen infraestructuras ruinosas, por ejemplo:

El susodicho AVE

Autovías por donde apenas circulan coches

Aeropuertos sin aviones

Universidades expendedoras de títulos, que no de saber

Museos por doquier en cada provincia y pueblo sin visitantes

Exposiciones universales tipo Zaragoza o anterior Sevilla

Y un largo etc., más nos valdría haber acometido sólo las inversiones que nos podíamos permitir, lo grave es que lo tenemos ante nuestros propios ojos y seguimos aumentando inversiones que no nos podemos permitir.

Sobre nuestra sanidad ídem de lo mismo, es muy buena esa es la verdad, pero la cuestión es otra: ¿Nos la podemos permitir tal cual está sin reformas? me temo que no, entonces que hacemos discutiendo acerca de algo que es muy bueno, nos facilita la vida, pero no nos lo podemos permitir.

Como aquí nadie controla nada, ni gobierno, ni parlamento, ni justicia pues tiene que salir alguien que supla este descontrol y este alguien nos guste o no son los mercados

IMEDGA

13 .- ¡Tendría narices - y fatalmente así será - que ahora también hubiese que salvar, con dinero de impuestos, empresas enormes que han ganado dinero a mansalva, y sus accionistas son ricos de cokones, lo que se dice, ricos, ricos...!
¿Y qué hará el Gobierno/Parlamento?. Firmar, y dar el vistobueno, votando todos juntos, diputados-PP, diputados-PSOE, diputadas-PP y diputadas-PSOE... así - pensarán - nos reimos más a gusto, todos juntos...

taraza

12 .- Otra estafa mas, y van...

En estos casos a quienes se salva, normalmente es al banco, no a la constructora. Lo habitual es que estos proyectos se articulen en terminos de "project finance" a traves de la constitucion de sociedades concesionarias financiadas con prestamos "sin recurso" por lo que el riesgo de la constructora son los fondos propios aportados [un 20% mas o menos]. Los bancos arrigesgan el 80% con la garantia del negocio, pero sin garantias complementarias de las constructoras para las que estas son operaciones "off-balance".

Es decir, que no nos engañen, no es un rescate de constructoras, es un recate de bancos entrampados en la financiacion de estos proyectos. Bancos que, casualmente, financian a los partidos en los que militan los politicos que aprueban las ayudas. Hay, donde habra quedado aquello del "riesgo y ventura" en la contratacion publica

No hay nada como el socialismo para arreglar el "libre mercado" cuando se estropea.

Si es que la mano de Botin es muy alargada...

INDEPENDENTISTA

 Ver mas comentarios

|

 Deja tu comentario