Los controladores aéreos veían el viernes atónitos la comparecencia de José Blanco tras el Consejo de Ministros. Esperaban medidas después de la ruptura de las negociaciones para renovar el convenio, pero no tan drásticas. Alguno se apresuró a firmar in extremis la licencia especial retribuida (LER), una suerte de prejubilación que Fomento cercena en el real decreto publicado el viernes, por el que regula unilateralmente el tránsito aéreo. Según ha podido saber El Confidencial, un total de 294 controladores estarían en edad de acogerse a esa jubilación anticipada en 2010. Ya no podrán. Ni siquiera los que ya lo han hecho la tienen garantizada, en tanto la nueva norma opera con carácter retroactivo.

“Durante el plazo de tres años desde la entrada en vigor del presente real decreto-ley, queda suspendido el derecho a obtener la licencia especial retribuida y, consecuentemente, no se producirá ninguna nueva incorporación, haya sido o no solicitada a la entrada en vigor de este real decreto-ley”, reza el texto. La LER, según el convenio hasta este viernes en vigor, es una situación previa a la jubilación a la que pueden acogerse los controladores que hayan cumplido los 55 años de edad y hayan prestado, al menos, diez de servicio en puestos adscritos al régimen de turnos. Se puede solicitar a los 52, con 30 años de antigüedad y 17 en régimen de turnos.

El real decreto es todavía más duro que la propuesta llevada por Aena a la negociación, avanzada por este diario, en la que se planteaba privar del derecho a la ‘prejubilación’ a los controladores que ingresaran en Aena después de la entrada en vigor del acuerdo. Eso sí, la posibilidad de un retiro prematuro se respetaba para los trabajadores que ya estaban en la nómina de la empresa. En el estatuto que Fomento dio este viernes por finiquitado, los controladores retirados cobran un porcentaje entre el 75% y el 100% de su salario ordinario fijo, establecido en funcion de sus años trabajados.

A mediodía, en el ardor de la batalla, la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) se debatía entre el puñetazo en la mesa o la vuelta a la mesa de negociación, sin perjuicio de emprender las acciones legales pertinentes. Superando los primeros anhelos guerreros, se pareció optar por lo menos malo: salvar los muebles. Fomento también prefiere la opción negociadora. No sólo la apuntó sutilmente el ministro de Fomento en su intervención en Moncloa, sino que cada controlador tenía a la hora del almuerzo un burofax en su casa explicándole la situación y pidiéndole que se aviniera a negociar.

Fuera del Estatuto de los Trabajadores

Eso a pesar de reconocer que la modificación de las condiciones laborales de los controladores “no resulta posible ni en el marco del convenio colectivo de los controladores de Aena, ni en el marco del artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores”. Fuerza mayor, entiende Blanco, a quien no se puede negar una enorme habilidad. En el real decreto de este viernes no sólo regula los puntos cruciales, sino que deja con pocas respuestas a los controladores. Lo más importante es que evita una posible huelga de celo en las torres, si se decidiera trabajar a reglamento. Y lo hace elevando a 1.750 horas la jornada anual de los controladores, el umbral preciso para cubrir el servicio sin tener que recurrir a un exceso de horas extras.

En segundo lugar, Blanco abre a “nuevos proveedores de servicios en régimen de competencia” la gestión del tráfico aéreo en los principales aeropuertos, al tiempo que apuesta por el sistema AFIS (un modelo automatizado, sin presencia física) en los aeródromos más pequeños. En román paladino, Fomento corteja la privatización de las torres. Y por mucho que la judicialización del conflicto terminara sonriendo a los controladores, el panorama habría sufrido cambios probablemente irreversibles. “Nos han dicho nuestros abogados que tenemos posibilidades y que en cuatro o cinco meses podría estar resuelto por la justicia”, apuntan fuentes internas del colectivo, intentando insuflarse ánimos.

Finalmente, por si algún controlador tuviera la intención de complicarle las cosas, el titular de Fomento faculta a Aena “para acordar el desplazamiento temporal de sus trabajadores fuera del centro de trabajo, conforme a lo señalado en el Estatuto de los Trabajadores”. En USCA, las decisiones de verdad se tomarán el lunes, cuando hay convocado –inicialmente en Barcelona, aunque podría trasladarse a Madrid- un comité interdependencias, que reúne a 42 delegados. En el cónclave también estarán presentes los abogados del colectivo, con Federico García de García-Santamaría como cabeza visible.

208.  jcr193507/02/2010, 16:55 h.

A los Gobiernos "progresistas", tanto de González como de ZP, siempre les ha gustado imponer sus Leyes mediante Reales Decretos, sin contar con el Parlamento, como hicieron para expoliar Rumasa y hacerse millonarios sin escrúpulo alguno. Cargarse la Ley de Calidad de la Educación cambiándola por la LOE, que permite el acceso a un curso superior con cuatro suspenso, en aras del incremento de la mediocridad. El Plan Hidrológico Nacional que pretendía racionalizar la distribución nacional del agua, que ZP dejó en manos de las Autonomías para que utilizaran la que fuera necesaria y la que sobrara tirarla al mar, para después recuperarla, gastar lo que no está escrito en desalarla y aumentar la contaminación ambiental
La imagen del Presidente del Gobierno, dentro y fuera de España, es patética, pues refleja al paradigma de la inanidad y de las decisiones lamentables que suele improvisar
Esta claro que este Presidente no sabe ni entiende nada de lo que necesita España. En los mercados internacionales se atribuye a Zapatero la insolvencia de nuestro país, por sus ocurrencias, falta de decisión para lo que es importante y, en definitiva, por su incapacidad política para gobernar.

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207.  pakolnm07/02/2010, 14:20 h.

Pepiño: ¿ Porqué no le enseñas a Zapa lo que tienes entre las piernas ?

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206.  valvin07/02/2010, 13:15 h.

Con lo mal que caía este Pepiño, tengo que reconocer que tiene dos cojones. Cámbiate de partido y preséntate las las próximas elecciones, seguro que ganas.

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205.  Miramiron07/02/2010, 12:28 h.

Muy bueno el puñetazo sobre la mesa del Pepiño. En poco tiempo ya lo hará como su antecesor, también gallego, con sólo unos toquecitos del lápiz sobre la misma mesa del Consejo, y todos firmes.
Ahora a ver si hace los mismo con ese par de catetos del barbas y el tocho, y los arrincona en los lavabos de La Moncloa, y desde allí que continúen maquinando la destrucción de España, pero sin que salgan de su ámbito.

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204.  Miramiron07/02/2010, 12:28 h.

Muy bueno el puñetazo sobre la mesa del Pepiño. En poco tiempo ya lo hará como su antecesor, también gallego, con sólo unos toquecitos del lápiz sobre la misma mesa del Consejo, y todos firmes.
Ahora a ver si hace los mismo con ese par de catetos del barbas y el tocho, y los arrincona en los lavabos de La Moncloa, y desde allí que continúen maquinando la destrucción de España, pero sin que salgan de su ámbito.

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