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El Aeropuerto de Ciudad Real ‘elimina’ a los acreedores en su lucha contra la quiebra

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El Aeropuerto de Ciudad Real ‘elimina’ a los acreedores en su lucha contra la quiebra

Vista del interior del Aeropuerto de Ciudad Real, el primero en España construido con capital privado (Efe).

C. Otto - 11/02/2010 06:00h

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El empresario castellano-manchego Domingo Díaz de Mera, accionista del Aeropuerto de Ciudad Real, entre otros muchos negocios, está consiguiendo –merced a las múltiples empresas en las que tiene participación- que el Aeropuerto de esta localidad elimine a algunos de sus acreedores y relaje de este modo su delicadísima situación económica.

 

Actualmente, el Aeropuerto tiene una deuda mínima reconocida de unos 300 millones de euros, y muchos de sus acreedores hace tiempo que se cansaron de esperar a recuperar el dinero que en su día entregaron a una infraestructura que ahora mismo no acumula más que deudas. Así pues, el Aeropuerto tiene hasta la fecha dos amenazas de concurso de acreedores: por un lado, Cajasur, que presentó la solicitud en diciembre del año pasado ante un impago de 18,82 millones de euros; por otro lado, Montreal, que en junio de 2008 realizó la misma operación ante una deuda de 17 millones. Esta última solicitud, que ya ha sido admitida a trámite por el juez y será sometida a vista el próximo 24 de marzo, es la que mayor controversia ha deparado, desembocando en un rocambolesco capítulo cuyo final no parece cercano ni sencillo.

 

Se da la coincidencia de que Montreal tiene entre sus socios a Domingo Díaz de Mera e Ignacio Barco. Este último, ligado prácticamente a todos los negocios del primero, es también accionista del Aeropuerto. Ni que decir tiene que estos dos empresarios no quedaron conformes con la petición de concurso de acreedores, que fue emprendida por José Ángel González Tausz, presidente de Montreal.

 

Fue entonces cuando la maquinaria se puso en marcha. En primer lugar, CR Aeropuertos (empresa promotora del Aeropuerto de Ciudad Real) presentó una demanda contra Tausz por supuestas coacciones, aplicación arbitraria del propio derecho y estafa procesal. Además, Tausz encontró oposición en una de las empresas que forman parte de Montreal. En concreto, en Ruteso Aplicaciones, una empresa de Domingo Díaz de Mera e Ignacio Barco, y cuya cara visible es Marcelo Larrañaga, presente también en numerosos negocios de Díaz de Mera. Larrañaga condenó públicamente la actuación de Tausz y aseguró que convocaría una junta general extraordinaria para pedir que éste fuese despojado de la presidencia de Montreal.

 

Pesimismos entre los trabajadores

 

Y así fue: el pasado mes de enero se hacía oficial la destitución de Tausz por parte de la Junta Judicial. Tras varias operaciones, Ruteso Aplicaciones, con un 51% del capital de Montreal, ha situado al frente a Marcelo Larrañaga, y a dos de sus consejeros. Por su parte, la empresa propia de Tausz (con un 49% de participación en Montreal) ha dejado de tener representación en el Consejo, debido a la destitución de Tausz y a que los otros dos consejeros presentaron su dimisión.

 

El panorama para muchos de los trabajadores de Montreal, por tanto, no parece pintar demasiado halagüeño. Y es que, ante el delicado momento económico de la empresa, el concurso de acreedores del Aeropuerto se veía como una pequeña inyección monetaria. Sin embargo, no son pocos los trabajadores tienen claro que Montreal, ahora controlada por Ruteso Aplicaciones, retirará la petición de proceso concursal antes de la vista del próximo 24 de marzo. Esa retirada daría un poco de aire al Aeropuerto, mientras que Montreal se acercaría a una más que posible quiebra.

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Opiniones de los lectores (8)

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8. usuario registrado naranjito8211/02/2010, 19:58 h.

#1 ¿Y alguien de la familia de Aznar no está metido en el asunto....?

Mire, alvaro, "cuando yo era pequeñito..." [no no le voy a decir con quien dormía] se decía que la culpa de las crisis en España eran por los curas y los militares. Lo curioso es que la gente se lo creía.

Eso sí, los de Cáritas son todos ellos miembros de partidos progres, no faltaría más.

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7. usuario registrado jcr193511/02/2010, 14:01 h.

La construcción del aeropuerto de Ciudad Real es un de esos asuntos que huele tanto a corrupción que apesta, pues un aeropuerto en esa zona no lo justifica una demanda de tráfico de pasaje que no existe, ni una supuesta utilidad para carga aérea, que es muchísimo más cara que la transportada por carretera o ferrocarril.
En consecuencia, cabe sospechar algún interés oscurantista de expropiación de los terrenos necesarios y/o su venta a precio de oro, o el negocio de la construcción de la infraestructura aeroportuaria, o bien un acuerdo previo de venta llave en mano del aeropuerto a algún Consorcio norteamericano, como estos días he leido en la prensa.
Este aeropuerto, sin utilidad alguna para la región, se ha construido por la Comunidad de Castilla La Mancha con la financiación de la Caja de Ahorros de CLM, ambas en manos de los socialistas de "progreso" Barreda y Hernández Moltó.
Sobre Hernández Moltó he leido que por su intermediación en la posible venta del aeropuerto al citado Consorcio, percibiría una comisión de 83 millones de euros. Si lo leido se confirmara, ya tendríamos despejada una de las incognitas del para qué se ha hecho y quiénes se han beneficiado.

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6. usuario registrado Amigo Sancho11/02/2010, 13:59 h.


El famoso Aeropuerto fantasma de los políticos de la Mancha, su Caja quebrada y sus amigos ladrilleros vale en el mercado menos que la deuda conocida, por lo que antes o después acabarán subastándolo.

El precio, si se trata de una venta empresarial y no política, dificílmente superará los 200 millones, y cuanto antes realicen la subasta mejor precio podrán conseguir y menor será el incremento de la deuda que los costes financieros, laborales y de mantenimiento de esa gigantesca estafa está generando.

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5. usuario registrado aporellos11/02/2010, 13:56 h.

EL AEROPUERTO CAERÁ, MONTREAL TAMBIEN Y EL RESTO DE COMPAÑÍAS QUE TIENEN ESTOS SEÑORES UNA DETRAS DE OTRAS. YA HAN SOLICITADO LA LIQUIDACIÓN DE LA CABECERA DE SU GRUPO... ESTE ES EL PRINCIPIO DEL FIN PARA ESTOS "RECONOCIDOS" EMPRESARIOS MANCHEGOS QUE SE HAN DEDICADO A VENDER HUMO POR DONDE HAN IDO PASANDO...

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4. usuario registrado chorraditas11/02/2010, 13:48 h.

Al loro con este aeropuerto por que puede pasar a la historia por batir varios records... entre otros el de los políticos con mayor olfato para crear un monstruo para posteriormente verse "obligados" a malvenderlo embolsandose ellos, eso sí, una comisión millonaria... y si no me creéis... al tiempo!!
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