National Express, la mayor operadora de transporte por carretera y ferrocarril del Reino Unido y matriz de la española Alsa, ha rechazado la OPA hostil lanzada por su principal rival, FirstGroup, segun Financial Times. El rechazo se produce apenas una semana después de que la empresa, cuyo accionista mayoritario es la familia asturiana Cosmen -19%-, alcanzara un acuerdo con con sus bancos acreedores para renegociar los términos de parte de su deuda que alcanza los 1.422 millones de euros.

National Express asegura que en estos momentos se centra fundamentalmente en el fortalecimiento de su negocio y que no considera apropiadas las conversaciones con FirsGroup. Esta compañía sigue creyendo que hay "una lógica comercial e industrial detrás de una combinación de ambas compañías", si bien asegura que "no hay certeza" de que pudiera producirse una operación en breve.

Las acciones de National Express subían más de un 6% con lo que alcanzaba una capitalización de 444 millones de libras, mientras que FirstGorup registraba caídas del 1,6%, con un valor de mercado de 1.760 millones de libras.

Por otro lado, según informaciones de Expansión, National Express estaría estudiando una ampliación de capital de hasta 500 millones de libras para amortiguar el impacto que está teniendo la crisis en su negocio como consecuencia de fuertes descenso de los viajes en sus trenes de Reino Unidos y sus autobuses en  España.

La familia Cosmen, accionistas mayoritarios

El pasado mes de enero, los Cosmen anunciaban la adquisición en bolsa de un 0,9% adicional de la multinacional por un millón de euros. Jorge Cosmen, presidente segundo de National Express y representante de la saga en Londres controla actualmente el 18,66% del grupo, siendo el primer accionista privado de referencia.

José Cosmen, el patriarca de la saga, vendió Alsa a National Express en 2005, aunque él siempre prefirió hablar de “integración”. El gigante británico aportó a la compañía asturiana los recursos para crecer y colocó en cargos de alto standing a parte de los herederos. Asimismo, la venta a National Express de Alsa supuso el cobro en efectivo de 217 millones de euros, además de un paquete accionarial del 9,9% de la empresa británica, y la asunción de una deuda estimada en 289 millones de euros.  

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