La caída de la demanda y de los precios de sus billetes contribuyeron a que la matriz de American Airlines perdiera 375 millones de dólares en el primer trimestre del año, lo que supone un 10 por ciento más que en el mismo periodo de 2008. El grupo empresarial AMR informó hoy de que sus ingresos operativos entre los dos periodos comparados se redujeron el 15 por ciento hasta los 4.839 millones de dólares, al tiempo que los gastos operativos descendieron el 14,5 por ciento, hasta 5.033 millones.

"Aunque los precios más bajos del carburante han amortiguado significativamente la caída de la demanda en 2009, la complicada situación de la economía y de los mercados de capitales siguen suponiendo un desafío para American y para el resto del sector", explicó el presidente y consejero delegado de la aerolínea, Gerard Arpey, al presentar los resultados. Añadió que aunque la aerolínea "siente el impacto de la caída de los ingresos, los precios y el tráfico aéreo, se siguen haciendo progresos en las áreas que están bajo su control".

Los ingresos por pasajeros de American Airlines cayeron el 16 por ciento entre los dos periodos comparados, mientras que los obtenidos a través de sus filiales regionales bajaron el 21,4 por ciento y los conseguidos por transporte de mercancías se redujeron el 3,9 por ciento.

Según detalló AMR en un comunicado, la caída de la facturación se debió "principalmente a factores económicos y de reducción de capacidad, entre ellos un menor tráfico de pasajeros y precios más bajos, así como una menor demanda de (transporte de) mercancías".

Los resultados de la compañía, que reflejan una pérdida por acción de 1,35 dólares, frente a los 1,37 de hace un año, son mejores de lo que preveían los analistas, por lo que sus acciones llegaron a subir un 20 por ciento poco después de su publicación y se negociaron a más de cinco dólares.

Además, AMR explicó que si no se hubieran incluido los 13 millones de dólares de costes extraordinarios que anotó en sus cuentas por la retirada anticipada de varios aviones, la pérdida por acción habría quedado en 1,3 dólares.

AMR es la matriz de la primera gran aerolínea que presenta resultados, ya que Delta (que hacia la media sesión subía el 5%), Continental (8%), US Airways (9%) y United (10%) lo harán la próxima semana.

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