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Alstom y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), firmaron un contrato de 80,8 millones de euros para adaptar a las normas de la Unión Internacional de Ferrocarriles un tramo de 41 kilómetros de la línea de alta velocidad entre Francia y España, informó hoy la firma gala.
El grupo industrial francés, que percibirá 40,4 millones de euros del monto total, explicó en un comunicado que el contrato prevé la instalación de "tecnologías avanzadas de señalización y telecomunicación" en el tramo, situado entre Gerona y Figueras, similares a las que ya instaló con éxito en 2003 en la línea entre Zaragoza y Huesca.

El acuerdo contempla además la instalación en esa sección de un tercer carril de circulación para que los trenes puedan circular sin cambiar de raíl tanto por las parte española como por la francesa, cuyas medidas no son idénticas.

La empresa francesa equipará el tramo con su "solución de señalización European Rail Traffic Management System (ERMTS) Nivel 1" e instalará un sistema de acondicionamiento electrónico Smartlock, así como otro de comunicaciones. "Esos equipos permitirán garantizar un nivel elevado de interoperatividad, seguridad y tiempos de trayecto optimizados", indicó Alstom.

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