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Las ventas de coches se hunden un 28,1% en 2008, la mayor caída de la historia
ventas coches, 2008, mayor caida, España, Economía
EP - 02/01/2009 12:02h Actualizado: 02/01/2009 12:35h
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De esta forma, las matriculaciones de turismos y todoterrenos sufrieron en 2008 la mayor caída interanual de la historia, por encima del descenso del 23,5% registrado en 1993, y marcan el volumen más bajo de los últimos diez años.
Durante el pasado mes de diciembre, el mercado automovilístico español registró el segundo mayor descenso mensual de su historia, con una fortísima caída del 49,9% y un volumen de matriculaciones de 72.377 unidades, frente a 144.441 unidades del mismo mes de 2007.
Anfac explicó que la gravedad de la crisis degradó durante todo el ejercicio, en especial en la segunda mitad del mismo, las condiciones para la compra de vehículos. "La confianza del consumidor se ha visto lastrada por la escalada de la tasa de desempleo y la menor renta disponible de las familias", argumenta la organización, que suma a estos factores la "fuerte" restricción de los créditos.
Un millón de coches menos en dos años.
"En este escenario, si las condiciones del mercado no cambian en 2009, se habrán dejado de matricular en dos años más de un millón de turismos, lo que da una idea de la gravedad de la situación actual", alerta la patronal de fabricantes. Por canales de venta, de demanda de particulares y de empresas no alquiladoras cayó un 48,4% en diciembre y finaliza el año con una caída del 30,3%, superior al descenso experimentado por el conjunto del mercado.
De su lado, las adquisiciones de coches efectuadas por parte de las compañías de alquiler (rent a car) sufrieron una abrupta caída del 63,6% en diciembre, con lo que cierran el año con una disminución del 13,3%. Ningún segmento eludió la caída generalizada de las ventas, y los descensos más acusados correspondieron en 2008 a los monovolúmenes grandes con 16.538 unidades (-59,3%), a los todoterrenos grandes con 7.459 unidades (-55,3%) y a los automóviles de lujo con 2.987 unidades (-50,3%).
Los coches de gasolina recuperan cuota
La igualación de los precios de la gasolina y del gasóleo también tuvo su efecto en el mercado, de forma que el 69% de los automóviles comercializados en 2008 eran diésel, frente al 31% de cuota para los coches de gasolina. En 2007, los vehículos diésel concentraron el 71% de las ventas y los de gasolina, el 29% restante. La caída del mercado afectó a todas las comunidades autónomas. En este punto, destacan las caídas de las matriculaciones del 41% en Murcia, con 26.447 unidades, del 39,5% en Canarias (43.950 unidades) y del 36,5% en Baleares (31.921 unidades).
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Opiniones de los lectores (5)
5. 
yeble03/01/2009, 13:35 h.
Tranqui jai!!!!, ahora vendrá Marx y lo arreglará todo, con su libro El Capital.
4. libertador02/01/2009, 19:46 h.
100% de acuerdo con 500 pero me gustaría que fuera corbacho en persona acompañado de los dos pamemos comedores de arroz con bogavante que dirigen los llamados "sindicatos de clese" (se referirán a la clase "s" de los mercedes en los que se desplazan) quienes fuesen personalmente a explicar esta teoría tan social que expone el becario de ferraz a las factorías de ensamblaje los días de regulación de plantilla...
cómo en el chiste aquel:
- mama, mama! quiero galletas!-
- pues cógelas tú !-
- mamá, mamá ! no tengo brazos !-
- no hay brazos, pues no hay galletas...-
3. 50002/01/2009, 19:25 h.
¿Y qué nos cuentan?
Pues si no es un buen momento para dedicarse a la fabricación y venta de coches, que se dediquen a fabricar y vender otra cosa que se venda mejor.
Un conocido mío montó una panadería, al principio le iba muy bien, luego le fué peor porque abrieron más panaderías en las proximidades. Cerró la panadería y puso una ferretería: ahora le va mucho mejor. Éste conocido mío si que es un buen emprendedor y hombre de empresa.
2. deflacion02/01/2009, 19:24 h.
Pues no lo parece, porque los precios siguen siendo los mismos. LOS CONSUMIDORES NO VAMOS A COMPRAR NADA HASTA VER PRECIOS AJUSTADOS A NUESTROS SUELDOS Y GASTOS. CUANDO ESTÉN A MITAD DE PRECIO, VERÁN COMO SE VENDEN RÁPIDO...
1. pedrito6502/01/2009, 17:17 h.
Que gracia me hace la patronal de fabricantes: si las causas de la bajada son el aumento del desempleo y la ausencia de credito, por que no nos dicen a quien piensan reclamar. Tal vez a ZP, como es costumbre hoy dia.
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