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Wall Street amanecía dispuesto a lavar culpas tras el desplome superior al 8% de la víspera y así ha sido. El rebote con que comenzó la segunda sesión de diciembre se ha ido ampliando a medida que avanza la negociación para acabar con una subida del 3,4% para el Dow Jones de Industriales, mientras que el más amplio Standard & Poor´s 500 ha crecido un 4,09%. También el tecnológico se ha subido al carro de las ganancias y se ha anotado un alza del 3,7%.

El lunes, Wall Street estrenó mes con un descenso del 7,7%, la segunda mayor caída porcentual del año, afectada por la noticia de que la economía de Estados Unidos está oficialmente en recesión, así como por múltiples datos macroeconómicas que lo ratifican. Medida en puntos, esa caída fue la cuarta mayor en la historia del índice, ya que supuso la pérdida en un sólo día de 679,95 unidades.

Algo parecido ocurrió con el resto de los grandes indicadores: El S&P 500 bajó el 8,39% y el mercado electrónico del Nasdaq perdió el 8,95%. Aunque los analistas preveían que el lunes fuera un día de ajuste tras las pronunciadas ganancias de la semana pasada, no se esperaban que las pérdidas fueran a ser tan abultadas.

Entre las empresas que más atención han despertado hoy destacan las de transporte y en concreto las aerolíneas, después de que la británica British Airways (BA) anunciara que negocia con la australiana Qantas una posible fusión entre ambas. Delta ha avanzado el 6,4%, y Continental giraba al alza para acabar creciendo el 5,98%, US Airways, el 16,4% y American Airlines, el 5,23%.

También ha avanzado con energía General Electric, que ha subido el 13,87%, después de alertar de que en el cuarto trimestre su beneficio neto podría no superar los 52 centavos por acción, lo que supone una revisión a la baja del 7% en su previsión anterior. Además, anunció que anotará en sus cuentas un gasto de entre 1.000 y 1.400 millones de dólares relacionados con costes de reestructuración, aunque insistió en que repartirá un dividendo de 1,24 dólares por acción con cargo a este ejercicio.

Las que también subían con firmeza en la apertura eran las grandes firmas del motor, sin embargo, poco ha durado la alegría. Las ventas de General Motors en EEUU han caído un 41% en noviembre y las de Ford, un 30%. De esta manera, Ford se daba la vuelta para perder el 4,23%, mientras que General Motors moderaba sus ganancias hasta el 5%.

Ford , además, ha presentado este martes ante el Congreso un detallado plan para garantizar su viabilidad a largo plazo, que incluye, entre otros puntos, una inversión de 14.000 millones de dólares en alta tecnología en los próximos siete años.  La empresa, una de las tres principales fabricantes de automóviles del país, presentó el plan que exigió a la cámara de representantes antes de siquiera sopesar una estrategia de rescate de 25.000 millones de dólares para toda la industria automotriz.  Así mismo, ha sido la primera en presentar el plan ante el Comité de la Banca del Senado, en la fecha en la que vence el plazo para que los "Tres Grandes de Detroit" expliquen a los legisladores su iniciativa de reestructuración y viabilidad para el sector a largo plazo.

En el ámbito financiero, Goldman Sachs ha perdido el 1,16%, después de que el Wall Street Journal publicara hoy en su primera página que las pérdidas del malogrado banco de inversión podrían ascender en el cuarto trimestre del año a 2.000 millones de dólares.

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