RSS 
Delicious 
Technorati 
Fresqui 
Menéame 
Negóciame 
Wikio 
Marcar como ofensivo Renta fija/tipos de interés
Ferrovial se anima en bolsa tras poner a la venta el aeropuerto londinense de Gatwick
Ferrovial, constructoras, BAA, Gatwick, aeropuertos
EP - 17/09/2008 08:14h Actualizado: 17/09/2008 09:36h
(0/5 | 0 votos)
Ferrovial se anima en bolsa tras anunciar hoy que ha puesto a la venta el aeropuerto de Gatwick, uno de los tres que tiene en Londres a través de su filial BAA, valorado en unos 2.000 millones de libras (unos 1.400 millones de euros), anunció hoy el grupo. Los títulos de la compañía han llegado a subir por encima del 6%, aunque a media mañana moderan las ganancias al 3%.
Gatwick es el aeropuerto de una sola pista con mayor tráfico del mundo (35 millones de pasajeros en 2007) y el segundo más grande del Reino Unido. En sus instalaciones operan unas 80 aerolíneas que conectan con más de 220 destinos.
Según datos de la autoridad británica de aviación, el valor de los activos de este aeropuerto es de unos 1.700 millones de libras (unos 2.143 millones de euros), cifra que se eleva a 2.000 millones de libras (2.500 millones de euros) al tener en cuenta las inversiones comprometidas para los próximos cinco años. El aeródromo prevé tener capacidad para 40 millones de pasajeros en el horizonte de 2010-2011 manteniendo una única pista y dos terminales.
Con esta desinversión Ferrovial pretende adelantarse a la posibilidad de que la Comisión de Competencia británica le obligue a vender un conjunto de activos de BAA.
El organismo emitirá el dictamen del informe que realiza sobre los aeropuertos británicos en el primer trimestre de 2009, aunque ya el pasado mes de agosto señaló la necesidad de que el grupo español se desprendiera de dos de sus aeródromos londinenses (Gatwick y Stansted) y uno de los de Escocia.
En la actualidad, BAA, además de Gatwick, Stansted y Heathrow, tiene los aeropuertos de Southampton, Glasglow, Edimburgo y Aberdeen.
Asimismo, Ferrovial persigue demostrar que el problema de los aeródromos británicos no es la ausencia de competencia entre ellos, tal como señala la Comisión de Competencia, sino la saturación de su capacidad. "Desintegrar BAA no solucionará este problema", indicó al respecto el consejero delegado del grupo aeroportuario, Collin Matthews.
La compañía apuesta así por trabajar para mejorar dicha capacidad, si bien recordó que no se trata de una labor exclusiva de BAA. "El éxito depende no sólo de nuestra gestión del día a día sino también de aquellos (las autoridades) que tienen que tomar la decisión correcta sobre la capacidad de las pistas de aterrizaje y la futura regulación", apuntó al respecto Matthews en rueda de prensa.
Reducción de deuda e interés en AENA
Ferrovial destinará el importe que obtenga de la venta a recortar su deuda. Además, el eventual comprador de Gatwick se quedará con el endeudamiento que el activo tenga asociado en ese momento y con la obligación de ejecutar las referidas inversiones.
Tras anunciar esta operación, el grupo español contestó al informe preliminar de la Comisión de Competencia, emitido en agosto, reiterando su rechazo a desprenderse de otros activos.
En este sentido, el consejero delegado de Ferrovial Aeropuertos, Iñigo Meirás, explicó que el grupo quiere mantener el resto de aeródromos porque se trata de activos "rentables y con potencial de crecimiento", y porque "actualmente no se dan las mejores condiciones para vender".
En rueda de prensa, Meirás apuntó no obstante que en caso de que finalmente tuvieran que efectuar estas desinversiones, el grupo se plantearía entonces hacerse con otros aeropuertos fuera de Reino Unido.
El alto ejecutivo de Ferrovial también mostró el interés de la compañía por participar en la futura privatización de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), si bien matizó que ese paso dependería de que el proceso planteado por el Gobierno permitiera participar en la gestión de la empresa titular de los más de cuarenta aeródromos españoles.
(0/5 | 0 votos)
Enlaces patrocinados
Opiniones de los lectores (2)
2. Nadim17/09/2008, 12:56 h.
Tanto les cuesta tener más juicio??? Joder, q Ferrovial se dispare en bolsa solo le interesa a los accionistas pero que vendan el aeropuerto es más de interes general... no pueden poner de noticia principal la venta del aeropuerto???
1. 
BACH17/09/2008, 09:28 h.
Les aviso un lapsus, sin duda en el comienzo de la noticia. 2.000 MM de Libras Esterlinas no son 1.400 MM de €.
Por cierto sugiero publicar mas noticias y seguimiento de la Libra Esterlina no solo del Dolar. La City es una referencia para todo.
El equipo de redacción revisará las opiniones para evitar la difusión de comentarios no apropiados o insultos. El horario del foro es de 07:00 a 23:00 h, con horario restringido a los invitados de 10:00 a 19:00 h. Fuera de ese horario no se incluirán opiniones.
Árbol de Cotizaciones
Otras noticias
La Reserva Federal acude al rescate de AIG: aportará 85.000 millones de dólares y se quedará con el 80%(17/09/2008)
El beneficio de Inditex en el primer semestre sube un 3,3% hasta llegar a los 406 millones (17/09/2008)
Iberdrola culmina la compra de Energy East por 3.222 millones y asume su deuda de 2.869 millones
(17/09/2008)
La exposición de BNP Paribas a Lehman Brothers es de unos 405 millones euros(17/09/2008)
Europa recupera el pulso gracias al rescate de AIG y los tambores de fusión entre Lloyds y HBOS(17/09/2008)
Valor Añadido por S. McCoy
...y además
El nuevo escenario económico: una oportunidad para la empresa familiar Marcos Belil Roger
Nasdaq, S&P 500, Mapfre, Fortis, Petróleo Carlos Jaureguizar
Todos los derechos reservados © Prohibida la reproducción total o parcial
