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Renfe incorpora doce nuevas frecuencias a su oferta de AVE Barcelona-Madrid
Transporte, RENFE, AVE, Barcelona, Madrid
EFE - 10/09/2008 16:51h
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enfe anunció hoy la incorporación de doce nuevas frecuencias a su oferta de AVE entre Barcelona y Madrid, seis por sentido, para adaptar el servicio a la demanda de este trayecto, con lo que aumentará a 52 el número total de frecuencias durante la semana, 26 por cada sentido.
De estas nuevas frecuencias, que se pondrán en servicio el próximo lunes, dos se implantarán en el servicio directo entre Barcelona y Madrid, mientras que las cuatro restantes de cada sentido tendrán una parada en la estación de Zaragoza.
Este aumento de las frecuencias supondrá la puesta en venta de 4.065 nuevas plazas diarias para el trayecto Barcelona-Madrid, un incremento del 28% respecto los asientos hasta ahora ofertados, y que han supuesto una alternativa más que real al puente aéreo.
Pese a eso, los responsables del AVE aseguraron que en ningún caso pretenden establecer una "lucha abierta" con ningún otro medio de transporte, ya que el ferrocarril "sólo compite consigo mismo".
El presidente de Renfe, José Salgueiro, justificó esta propuesta por el aumento de la demanda, y afirmó que de momento se establece como horario definitivo de las operaciones del AVE hasta que los usuarios necesitan una mayor frecuencia de trenes.
Renfe también presentó los nuevos talleres para trenes de alta velocidad en Barcelona, destinados al mantenimiento de los convoyes.
La secretaria de Estado de Infraestructuras, Josefina Cruz aseguró que con esa obra, que tiene un presupuesto de 32,9 millones de euros, "se ven los frutos" del proyecto que el Ministerio de Fomento tiene para las infraestructuras en Cataluña.
En este aspecto, Cruz aprovechó para presentar el nuevo aparcamiento de la Estación de Sants, que triplicará las plazas de estacionamiento gracias a la construcción de un nuevo módulo con 930 vehículos de capacidad, que se unen a las 400 plazas que la estación tenía operativas.
Esta obra, que se ha puesto operativa esta tarde y que ha costado 36,8 millones de euros, se incluye en la finalización de la segunda fase de transformación de la estación ferroviaria catalana, que hasta el momento ha recibido una inversión de 213 millones de euros.
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