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Empresa inglesa oferta precio más bajo en licitación seguros en Canal Panamá
EFE - 16/07/2008 21 : 14
Panamá, 16 jul (EFECOM).- La empresa inglesa Willis Limited ofertó el precio más bajo en la licitación efectuada hoy por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para la contratación del corredor de seguros de tres proyectos del programa de ampliación, incluyendo el de diseño y construcción de las nuevas esclusas.
La oferta inglesa, entre cinco compañías participantes, fue de 695.000 dólares por los siete años que podría durar el contrato, que incluye además dos contratos de excavación seca que aún faltan por licitarse, precisa un comunicado de la Autoridad.
Según autoridades de la ACP, a partir de mañana se evaluarán las calificaciones de la empresa Willis Limited para determinar la adjudicación del contrato.
En procesos similares, la entidad panameña ha adjudicado los contratos dentro de los 30 días subsiguientes a la licitación pública, indica la fuente.
El administrador de la ACP, Alberto Alemán, dijo que la licitación era muy importante porque "busca garantizar las mejores condiciones para los seguros de tres contratos de la ampliación".
Las otras cuatro empresas que participaron en la licitación fueron la estadounidense Marsh USA Inc. (825.585 dólares), la mexicana AON Global (1,1 millones de dólares), la inglesa Jardine Lloyd Thompson Ltd. (1,8 millones) y la estadounidense Arthur Gallagher & Co. (3,6 millones).
El contrato del diseño y construcción de las nuevas esclusas es la principal licitación del programa de ampliación de la vía acuática, la cual demanda una inversión cercana a los 3.000 millones de dólares, que representa aproximadamente el 55 por ciento de los 5.250 millones de dólares que cuesta el proyecto.
La adjudicación del contrato está prevista para diciembre de este año, siendo los consorcios preclasificados: C.A.N.A.L; Atlántico Pacífico de Panamá; Bechtel, Taipei, Mitsubishi Corporation y Grupo Unidos por el Canal, que suman más de 30 empresas de todo el mundo.
La ampliación del Canal debe concluir en 2014 y duplicará de 300 a 600 millones de toneladas anuales la capacidad de transporte de carga por la vía interoceánica. EFECOM nes/lbb/ao
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