Aniacam acusa a patronal ITV de "demagogia barata"

Miércoles, 26 de marzo de 2008 (Actualizado a las 18:24)

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Aniacam acusa a patronal ITV de "demagogia barata"

EFE - 26/03/2008 17 : 18

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Madrid, 26 mar (EFE).-El presidente de la Asociación Nacional de Importadores (Aniacam), Germán López Madrid, aclaró hoy que los concesionarios "nunca serían los encargados de evaluar un vehículo" en una Inspección Técnica reglamentaria y calificó de "demagogia barata" la argumentación de la patronal de las ITV al afirmar que un servicio prestado en un concesionario no sería independiente.

López Madrid señaló esta tarde ante un grupo de periodistas que el presidente de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), Julio Tejedor, "miente" cuando dice que el actual sistema de ITV funciona bien y no es necesario cambiarlo.

Según el presidente de Aniacam, la patronal de las ITV "quiere encubrir la verdad y mantener a los cuatro grupos empresariales que mantienen estos centros en España" por lo que entonces "debería dimitir".

El presidente de AECA-ITV dijo hoy que el actual sistema funciona bien y que la entrada de los concesionarios como puntos de servicio para la reparación de las ITV no sería independiente.

Germán López Madrid aseguró que "nosotros nunca hemos dicho que los concesionarios vayan a evaluar una Inspección Técnica" sino que fueran peritos independientes y homologados los que realicen las inspecciones y que las reparaciones puedan hacerse tanto en concesionarios como en "talleres independientes con certificados".

Este modelo ya se sigue en otros países europeos como en Alemania y según Aniacam contribuye a mejorar la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes.

López Madrid se preguntó cómo es posible que un vehículo "sin las condiciones mínimas de seguridad" tenga que recorrer hasta 50 kilómetros para llegar a un punto de ITV y que el 65 por ciento del parque de automóviles con más de diez años, "que no llevan catalizador", pasen estas inspecciones.

Por todo ello, López Madrid señaló que la entrada de nuevos proveedores de este servicio "no conllevaría el cierre" de las actuales instalaciones de ITV sino que podrían convivir ambos modelos en mayor beneficio del cliente final.

También pidió a las CCAA "responsabilidad" a la hora de afrontar un nuevo modelo de gestión de ITV ya que es "injusto" que haya hasta un 43 por ciento de diferencia en el pago de este servicio según la región.

"El cliente final quiere conveniencia del servicio, competitividad en los precios y proximidad de los puntos de ubicación y lo que encuentra es una dispersión de los centros" que obliga a que hasta un 20 por ciento de conductores "eludan pasar la ITV", apuntó. EFE rdm/jma

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