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El nuevo impuesto de matriculación que grava los vehículos más contaminantes y el nuevo Plan Especial de Seguridad Vial para motos afectará gravemente al sector de las dos ruedas, según la Asociación Nacional de Empresas del Sector (ANESDOR).

Fuentes del sector consultadas por la Agencia EFE dijeron que a la caída estimada de un 6 por ciento en las ventas de ciclomotores para este año habrá que añadir el impacto que tendrá el aumento de la edad a 15 años para conducir ciclomotores de menos de 50 centímetros cúbicos.

Este efecto negativo podría cifrarse hasta en un "30 por ciento más en la caída de las ventas de ciclomotores" y desde Anesdor se propone al Gobierno modificar ese punto antes de que la Ley entre en vigor.

El presidente de la Asociación, Jorge Lasheras, apuntó a EFE tras conocerse esta medida el pasado mes de diciembre que, "en vez de tocar la edad habría que prohibir el pasajero en el ciclomotor" para reducir drásticamente los muertos y heridos graves en este segmento.

A la espera de los datos definitivos de matriculaciones Anesdor adelantó a EFE que la estimación de cierre del año 2007 se sitúa en 265.000 motos matriculadas y 125.000 ciclomotores vendidos.

Las motocicletas habrían sufrido un descenso de ventas respecto al año 2006 del 3,7 por ciento cuando alcanzó las 274.918 unidades matriculadas, mientras que los ciclomotores habrían caído el 5,9 por ciento.

Estas previsiones confirman el panorama "sombrío" al que se refiere el sector que segura que "está iniciando una crisis".

Y es que desde Anesdor se teme el desastre ocurrido en ejercicios anteriores en los que las ventas se vieron afectadas muy negativamente por las fuertes subidas de los precios de los seguros.

Sólo el pasado mes de diciembre, según datos provisionales, las matriculaciones de ciclomotores cayeron el 21,1 por ciento y alcanzaron las 8.085 unidades vendidas, mientras que el segmento de motos cayó el 3,3 por ciento hasta las 21.572 matriculaciones.

Anesdor también hizo una previsión "muy negativa" de la evolución del segmento de los quads este año debido al nuevo tratamiento fiscal que gravará a los cuadriciclos con el tipo máximo (el 14,75 pro ciento) aunque según Lasheras el "70 por ciento de estos vehículos emite menos de 120 gramos de dióxido de carbono".

Para los directivos de Anesdor, la aplicación de esta fiscalidad a los quads implicará que su mercado caiga este año un 25%.

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