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El ministro italiano de Transportes, Alessandro Bianchi, ha dicho que no piensa, "en absoluto, en una hipótesis alternativa" al actual concurso para la privatización de Alitalia, cuya fase final comenzará el próximo 12 de julio, con la presentación de las ofertas vinculantes.

En declaraciones a los periodistas, Bianchi indicó que en una reunión celebrada el martes con varios ministros se trató sobre los próximos plazos en el proceso para que el Gobierno venda al menos un 39,9 del 49,9% que posee en la compañía aérea de bandera.

En esa reunión se habló sobre cómo se está preparando la fase final del concurso y agregó que no piensa en una alternativa porque se está trabajando por el "éxito de esta hipótesis".

El diario económico italiano Il Sole 24 Ore ha publicado que el Gobierno italiano "considera seriamente la hipótesis de que el procedimiento fracase por falta de ofertas o que el concurso deba anularse por la escasa fiabilidad de los planes industriales".

Si el actual proceso de venta fracasa, el Ejecutivo italiano "podría liquidar Alitalia o retomar los contactos con otros socios, comenzado con Air France", agrega el rotativo.

En la actualidad hay dos grupos interesados en la compra de Alitalia: uno de ellos es el liderado por AP Holding (del empresario italiano Carlo Toto, accionista de referencia de la aerolínea AirOne) y que apoya el banco Intesa-SanPaolo.

El otro está formado en solitario por el fondo de inversión estadounidense MatlinPatterson, que a mediados de junio anunció su regreso al proceso, después de que el consorcio que tenía con el banco Mediobanca y con TPG decidiera retirarse en mayo.

El tercer grupo que había sido admitido por el Ministerio de Economía al concurso, formado por la aerolínea rusa Aeroflot y el banco italiano Unicredit, anunció su retirada la semana pasada.

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